ja taas kunnon keskustelua...
ooppelit on käyhän miehen kulkuvälineitä
ainakin jos mulla ois pikkasenkin rahaa niin pommi alle ja menoks.
se on nyt vaan on surullinen fakta teille joille on opel tatuoitu penikseen että on niitä muitakin autoja ja jopa parempia:)
hondan koneet on kestävämpiä kuin ooppelin koneet vaikka teho+vääntö tuleekin ylempää
ja ne ei polta öljyä yhtä paljon kuin bensaa
mutta itse puhun kokemuksesta ja mielipiteistä ei voi kiistellä.
Vaihto virhe...mitähän mahto hajota? =(
Jonkin verran on kokemusta Hondan kuin Opelin koneista (ajaminen, huolto ja korjaus). Enkä löisi vetoa kauheasti Hondan puolesta keston tai kulutuksen puolesta. Molemmilla on ollut heikkoja hetkiä suunnittelussa ja heikkoja moottoreita. Honda on hoitanut "takuut" Opelia fiksummin.On 2004-08-01 17:29, calibra-92 wrote:
ja taas kunnon keskustelua...
ooppelit on käyhän miehen kulkuvälineitä
ainakin jos mulla ois pikkasenkin rahaa niin pommi alle ja menoks.
se on nyt vaan on surullinen fakta teille joille on opel tatuoitu penikseen että on niitä muitakin autoja ja jopa parempia:)
hondan koneet on kestävämpiä kuin ooppelin koneet vaikka teho+vääntö tuleekin ylempää
ja ne ei polta öljyä yhtä paljon kuin bensaa
mutta itse puhun kokemuksesta ja mielipiteistä ei voi kiistellä.
j.h
Eihän noi vanhan (=mädät) Hondat maksa sen enempää kuin Opelitkaan, joten kannattaa lähteä ostamaan oitis Honda, niin on sellainen auto jota on aina halunnut...
<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2004-08-03 22:00 ]</font>
No palataanpas taas alkuperäiseen aiheeseen!
Nyt on kannesta vaihdettu kaikki pakoventtiilit+ohjurit ja muutaman venan lukko..ja vielä vaihtoon pitäis mennä kaikki tai suurin osa hydraulisista nostajista...itkettää vaan tuo rempan hinta...:/ tuleehan siitä sitte q uus...mut eipä siinä mitään vikaa ollu ennenkään...
Nyt on kannesta vaihdettu kaikki pakoventtiilit+ohjurit ja muutaman venan lukko..ja vielä vaihtoon pitäis mennä kaikki tai suurin osa hydraulisista nostajista...itkettää vaan tuo rempan hinta...:/ tuleehan siitä sitte q uus...mut eipä siinä mitään vikaa ollu ennenkään...
Välillä siihenkin hyvä palata...On 2004-08-04 09:29, Erno wrote:
No palataanpas taas alkuperäiseen aiheeseen!
ja vielä vaihtoon pitäis mennä kaikki tai suurin osa hydraulisista nostajista...itkettää vaan tuo rempan hinta...:/
Mikä hydrauliset nostimet on tappanut, menikö ne sököksi tässä yhteydessä?
j.h
Njuu eiköhän siitä viel kalu saada...Välillä siihenkin hyvä palata...
Mikä hydrauliset nostimet on tappanut, menikö ne sököksi tässä yhteydessä?
j.h
Juu vähän sellanen epäilys on olemassa...kun sieltä oli pakopuolelta menny kaik venat+ohjurit ja muutamia "lukkopesiä" (ei muista niiden oikeeta nimeä) kuitenkin ne minne venojen lukitus kiilat tulee...
Ja jotkut niistä nostajista vaikutti melko hengettömiltä. Eikä viitsis itelle paskaa tehdä kun se on jo muutenki käyty ihan täysin läpi ja samalla tietenkin tehtiin kanaviin pieniä parannuksia, paremmat seevit imu/pakopuolelle, ym. pientä. Niin suuri vaara on olemassa et nekin on saanu aika lujan iskun. Et ei kannata sellasia vanhoja karstasia sinne jättää...tiedä onko ne ehjiä ja kuinka nopeesti hajoaa ja alkaa kolkuttamaan.
Kun kone menee ylikierroksille, niin silloin venttiili/nostin ei seuraa nokkan muotoa. Eli venttiili on auki ja mäntä kolkkaa venttiilin mutkalle (sillä hetkellä nostin ei ole kuormitettuna). Siis nostimet pääsääntöisesti kestävät tuollaiset ylikierrokset, mutta kuten sanoit samalla työllä sen tekee myös kunnolla.Niin suuri vaara on olemassa et nekin on saanu aika lujan iskun. Et ei kannata sellasia vanhoja karstasia sinne jättää...tiedä onko ne ehjiä ja kuinka nopeesti hajoaa ja alkaa kolkuttamaan.
j.h
Menee hiukan off topic, mutta kuitenkin:
Aikanaan juuri kortin saaneena ajoin kaverin Renault Mekaanolla. Maantieltä poiskääntyessäni olin vaihtamassa kolmoselle moottorijarruttaakseni ja ihmettelin kun ei millään meinaa mennä silmään... Brute force - ja kas! Vaihde silmässä ja kytkintä ylös, kierroslukumittarista meinasi loppua asteikko ja vyökin kiristi ikävästi rintalastaa. Ykkönen 80km/h vauhdista silmään!
Onneksi nostin kytkintä rauhallisesti, enkä kiskaissut kerrasta ylös, niin ehdin pelastaa tilanteen. Muuten olisi saattanut kuulua rumia konehuoneen puolelta. Tällä kertaa selvittiin kuitenkin pelkästään kaverin murhaavalla katseella
Aikanaan juuri kortin saaneena ajoin kaverin Renault Mekaanolla. Maantieltä poiskääntyessäni olin vaihtamassa kolmoselle moottorijarruttaakseni ja ihmettelin kun ei millään meinaa mennä silmään... Brute force - ja kas! Vaihde silmässä ja kytkintä ylös, kierroslukumittarista meinasi loppua asteikko ja vyökin kiristi ikävästi rintalastaa. Ykkönen 80km/h vauhdista silmään!
Onneksi nostin kytkintä rauhallisesti, enkä kiskaissut kerrasta ylös, niin ehdin pelastaa tilanteen. Muuten olisi saattanut kuulua rumia konehuoneen puolelta. Tällä kertaa selvittiin kuitenkin pelkästään kaverin murhaavalla katseella