Kiihdytellessä 5000rpm kohdalla tulee sytkä tai bensa katkos ahdot 0.7bar pätkäsee silleen että ei voi kiihdyttää enään. Bensanpaineet on silloin 3.5bar ja ei laske siitä ollenkaan kun tulee tuo pätkäisy.
Sitten ennen 5000 kierrosta nosta vähän kaasua että ahdot menee 0.5bar niin se antaa kiihdyttää loppuun asti kenelläkään tietoa mikäs voisi olla vikana ?
Vikakoodi ei toimi jostain syystä niin en saa vikakoodia jos siellä on joku. Olen testannut toisella boxilla ja vikavalo syttyi silloin vaan korjasin viat ja se ei syty enään
C20LET ongelmia taas
-
puuhapete81
- 'Senator'
- Viestit: 544
- Liittynyt: 30 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Etelä-Savo
Onko kyseessä vakioruisku?
Osoitetta en enää löytänyt, mutta luin netistä että tuossa ruiskun boksissa on turvaohjelma joka ei anna ahtojen nousta yli varorajan. Toinen on nakutuksentunnistin joka laskee vääntöä ettei tulisi vaurioita.
Kumman tahansa kytkeytyessä päälle kone nykäsee voimakkaasti...
Yritän löytää nettisivun uudelleen ja laitan linkin tänne.
Tossa yksi hyvä linkki: http://www.maxxtuning.se/temp/Turbo-16v ... rences.htm
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 09:49 ]</font>
Ja toinen linkki: http://www.members.lycos.co.uk/maxboost ... agrams.htm
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 10:16 ]</font>
"Anti‑Jerk Function
The control unit recognises jerking by comparing the engine speed at two short consecutive intervals, filtering the values and computing the difference.
If the engine speed is rising, the ignition is 'retarded' to reduce engine torque.
If the engine speed is falling, the ignition is 'advanced' to increase engine torque."
Siinä se mikä luultavimmin aiheuttaa nykäisyn...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 10:23 ]</font>
Osoitetta en enää löytänyt, mutta luin netistä että tuossa ruiskun boksissa on turvaohjelma joka ei anna ahtojen nousta yli varorajan. Toinen on nakutuksentunnistin joka laskee vääntöä ettei tulisi vaurioita.
Kumman tahansa kytkeytyessä päälle kone nykäsee voimakkaasti...
Yritän löytää nettisivun uudelleen ja laitan linkin tänne.
Tossa yksi hyvä linkki: http://www.maxxtuning.se/temp/Turbo-16v ... rences.htm
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 09:49 ]</font>
Ja toinen linkki: http://www.members.lycos.co.uk/maxboost ... agrams.htm
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 10:16 ]</font>
"Anti‑Jerk Function
The control unit recognises jerking by comparing the engine speed at two short consecutive intervals, filtering the values and computing the difference.
If the engine speed is rising, the ignition is 'retarded' to reduce engine torque.
If the engine speed is falling, the ignition is 'advanced' to increase engine torque."
Siinä se mikä luultavimmin aiheuttaa nykäisyn...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 10:23 ]</font>
eli luultavammin alan hankkimaan paremman moottorinohjaus yksikönOn 2004-08-10 09:04, Silweri wrote:
Onko kyseessä vakioruisku?
Osoitetta en enää löytänyt, mutta luin netistä että tuossa ruiskun boksissa on turvaohjelma joka ei anna ahtojen nousta yli varorajan. Toinen on nakutuksentunnistin joka laskee vääntöä ettei tulisi vaurioita.
Kumman tahansa kytkeytyessä päälle kone nykäsee voimakkaasti...
Yritän löytää nettisivun uudelleen ja laitan linkin tänne.
Tossa yksi hyvä linkki: http://www.maxxtuning.se/temp/Turbo-16v ... rences.htm
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 09:49 ]</font>
Ja toinen linkki: http://www.members.lycos.co.uk/maxboost ... agrams.htm
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 10:16 ]</font>
"Anti‑Jerk Function
The control unit recognises jerking by comparing the engine speed at two short consecutive intervals, filtering the values and computing the difference.
If the engine speed is rising, the ignition is 'retarded' to reduce engine torque.
If the engine speed is falling, the ignition is 'advanced' to increase engine torque."
Siinä se mikä luultavimmin aiheuttaa nykäisyn...
<font size=-1>[ This Message was edited by: Silweri on 2004-08-10 10:23 ]</font>
Luulisin että kun 20XE moottorin nakutustunnistus säätää max. 3 astetta/työtahti myöhäisemmälle niin LET voisi toimia samoin, joten se tuskin kovaa nykäystä aiheuttaa. Suoranaisestihan se ei laske vääntöä vaan myöhäistää sytytystä.
Ratkaisuhan on jo esitelty
Tai sitten rakentaa tohon kokonaan uuden johtosarjan. Samalla saat tehtyä ahtopaineensäädön erilaiseksi eri vaihteille ettei tarvii olla kokoaikaa purkamassa vaihdeaskia Et tarvii oikeastaan mitään uusia antureita (paitsi jos teet hyvän systeemin) Samalla hoituu sitten vesiruiskukin ja loppuen lopuksi tulee kaikkein halvimmaksi.
vaan myöhäistää sytytystä.Ratkaisuhan on jo esitelty
Tai sitten rakentaa tohon kokonaan uuden johtosarjan. Samalla saat tehtyä ahtopaineensäädön erilaiseksi eri vaihteille ettei tarvii olla kokoaikaa purkamassa vaihdeaskia
Et tarvii oikeastaan mitään uusia antureita (paitsi jos teet hyvän systeemin) Samalla hoituu sitten vesiruiskukin ja loppuen lopuksi tulee kaikkein halvimmaksi.
Ei oo kalliskaan, ~25eur
