samasta viasta kans kärsin
vika on suunnilleen tällainen:
aamulla kun on lähdössä niin toisella kerralla lähtee käyntiin ekalla yrityksellä kone pyörrittää ja tuoksuu hiukan bensalle
toisella kerralla auto käynnnistyy kuin uusi
vikakoodeja ei ollut muistissa se luettiin tällä viikolla ja uutta relettä testattiin ei mitään muutosta nyt seuraavaks kokeillaan sitä kampiakselinasento tunnistinta jos siinä olis mulla kanssa vika
se tässä mietityttää et eikö sen pitäs pukata vikakoodia jos tunnistin on paskana?
ja jos tunnistin on täysin paskana niin voiko auto yleensä käynnistyä? vika nyt ei normaalia ajoa haittaa mut olis sen nyt kiva toimiakkin
Calibra ei käynnisty aina
Mulla oli se anturi kokonaan kädessä ja se heitteli vastus arvoaan sen mukaan mitä heilutteli piuhaa..On 2004-08-08 21:21, Calibra69 wrote:
Joo...mittari näytti 500 ohmii...et kunnos olis.. mut mistäs tiiät,jos välillä pätki?? oon tullu siihen tulokseen ooppelin ostettuani,et kaik on vaihdettava,ei näist muuten tiedä...blääh aiemmihn oli audi ja vw...eikäs tämmösii onkelmii... olis pitäny uskoo kaveriet,ku ne sano,et ympyrä ja nuoli,on Volvon merkki....prkl...
Ei moottorinohjauksen pitäis antaa bensaa ennenkuin se on saanut pyörimisnopeus signaalin kampiakselin asentotunnistimelta..On 2004-08-12 11:40, VEN wrote:
samasta viasta kans kärsin
vika on suunnilleen tällainen:
aamulla kun on lähdössä niin toisella kerralla lähtee käyntiin ekalla yrityksellä kone pyörrittää ja tuoksuu hiukan bensalle
toisella kerralla auto käynnnistyy kuin uusi
vikakoodeja ei ollut muistissa se luettiin tällä viikolla ja uutta relettä testattiin ei mitään muutosta nyt seuraavaks kokeillaan sitä kampiakselinasento tunnistinta jos siinä olis mulla kanssa vika
se tässä mietityttää et eikö sen pitäs pukata vikakoodia jos tunnistin on paskana?
ja jos tunnistin on täysin paskana niin voiko auto yleensä käynnistyä? vika nyt ei normaalia ajoa haittaa mut olis sen nyt kiva toimiakkin
Tässä mielenkiintoinen ehdotus joka itellä tuntuu olevan -93 vecussa; virtalukossa on moskaa. Eli pirssi pyörittää normaalisti starttia mut ei lähe tulille. No, CRC:tä lukkopesään, raivokasta avaimen pyörittelyä välillä likaa paperiin pyyhkien ja kas, auto käynnistyy kuin vikaa ei oliskaan. Jotain taikaa siellä pesässä täytyy olla kun herkistelemällä haittoja toiminta normalisoituu.. huom: käsittääkseni kärryssä ei ole ajonestoa.
kannattaa avata mielummin ne ratin ympärillä olevat muovit, ni pääsee paremmin käsiks virtalukkoon. muutama ruuvi pitää muistaakseni avata, sit vaan vedetään siitä vasemmalta puolelta rojut ulos ja eikun putsaamaan. eikä jää paska pyörimään sisälle.. 
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15
BMW e46 ///M3 Cabrio '01
BMW e46 ///M3 Cabrio '01
