CD-soittimen virrat, Astra F

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
MASter
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 29 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja MASter »

Elikkäns propleemana ois tämmönen, ku vaihdoin Astran oman mankan tilalle Pioneerin CD-soittimen...

Ennen sen alkuperäisen mankan sai päälle myös napista kun ei ollu virrat päällä.
Mutta nyt tuota Pioneeria ei saa päälle vasta kun on kaikki virrat päällä, eli valot ja kaikki jo palaa.
Onko syynä soittimen johdot vai saisko sen jollain releellä kuntoon(?), jolla ne virrat sais niin kiertämään, et sais kuunneltua mankkaa myös virrat poissa ollessa?

Tämä on taas näitä kysymyksiä, mut jos joku osais neuvoo, ni sais kuunneltua musiikkia myös parkissa.

Ps. Onko F-Astrassa minkä kokoset etukajarit(en oo saanu katotuks...), takana taitaa olla 5 1/2 tuumaset eli jotain 13cm... (autohan on 5-ovinen)
Ja sit vielä semmonen kysymys, et onko kukaan (on varmastikkin) sovitellut takakonttiin vakiopaikalle 6x9:jä, vai ootteko minkälaisia patentteja viritelly?
(Ei kehtais hattuhyllyäkää rueta särkemään)
Astra 1.8i GLS '91 | Xsara VTR '03 | Escort 2.0 '75
Intro
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 08 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Intro »

Itellä sama "ongelma" että virrat pitää avaimesta kääntää, jotta voi kuunnella radiota. Yksi tapa ainakin on, että vetää virrat suoraan akulta, niin saa kuunneltua ilman, että pitää avaimesta kääntää virtoja päälle. Sitten pitää vaan aina olla tarkkana ettei radio jää päälle. Henk.kohtasesti ei häiritse ollenkaa tuo, että virrat pitää laittaa päälle avaimesta(ei mulla ainakaa mitkää valot syty :smile: ainoastaan tuuletin ja sen semmost...)

Hätspäkin takakaiuttimista ei oo mitää tietoo ja noi etukaiuttimet oli mun mielest karvan verran isommat ku nuo viisvarttiset (13cm) En oo ihan satavarma, mut isommilta ne näytti, nehän on valettu suoraan kiinni siihen korokkeeseen (tai sit mun silmät taas valehtelee prkl :grin: ) Mut eiköhän se oo se 13cm niissäkin noin öpaut.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Intro on 2004-08-13 10:21 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Intro on 2004-08-13 10:23 ]</font>
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

Kyllä mulla on ainakin siä semmonenki johto johon tulee jatkuva virta, sen kun kytkee radion molempiin virta johtoihin ni pitäis toimia ilman virtojakin.
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
Avatar
MASter
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 29 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja MASter »

On 2004-08-13 10:20, Intro wrote:
Itellä sama "ongelma" että virrat pitää avaimesta kääntää, jotta voi kuunnella radiota. Yksi tapa ainakin on, että vetää virrat suoraan akulta, niin saa kuunneltua ilman, että pitää avaimesta kääntää virtoja päälle. Sitten pitää vaan aina olla tarkkana ettei radio jää päälle. Henk.kohtasesti ei häiritse ollenkaa tuo, että virrat pitää laittaa päälle avaimesta(ei mulla ainakaa mitkää valot syty :smile: ainoastaan tuuletin ja sen semmost...)
Se piuhan veto ois tietenkin yks vaihtoehto, mut esim. pösössä kun vaihto jonkun tietyn releen "vääränlaiseks" niin sillon siinä rupes radio toimimaan pelkästään radion omasta on/offista...(eli ohitti virtalukon kokonaan)
Liekkö opeliksessa vastaavanlaista?

Pitääkös sulla laittaa virrat ihan siihe viimeseen asentoon vaiko ekaan pykälään?
Mulla ainakin siihe vikaan, ja sit ku on valomuisti, niin kyllähän ne valot sillon tillottaa :grin:
Avatar
MASter
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 29 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja MASter »

On 2004-08-13 10:29, Lallevihtinen wrote:
Kyllä mulla on ainakin siä semmonenki johto johon tulee jatkuva virta, sen kun kytkee radion molempiin virta johtoihin ni pitäis toimia ilman virtojakin.
Tuota noin...
Ootko sä ite tehny sinne jonku haarotuksen?
Vai tökänny vaan auton oman liittimen radion ISO-liittimeen...? Koska jos käyttää sitä isoliitintä, niin eihän siihen jää(?) yhtään ylimäärästä piuhaa, vaan ne kaikki menee siihe "samaan liittimeen".
Astra 1.8i GLS '91 | Xsara VTR '03 | Escort 2.0 '75
*SPS*
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 14 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja *SPS* »

Radiollehan tulee kaksi virtajohtoa. Toinen tulee suoraan akulta, ja tämän tarkoituksena on antaa jatkuvasti virtaa soittimelle mm. radion asetusten muistissa pysymiseksi. Toinen virtajohto tulee virtalukon kautta ja antaa virran soittimelle vain silloin kun virta on virtalukosta kytkettynä.
Nyt vain molemmat virtajohdot yhteen ja liitos suoraan akulta tulevaan johtoon. Ja johtojen värit tai nastan sijainnit liittimessähän selviävät soittimen manuaalista.
jabbu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 231
Liittynyt: 11 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja jabbu »

Itsellä oli aikaisemmin Sonyn CD-soitin vuodelta 1997, ja siinä ainakin oli alhaalla selainen nipsu, josta sai säätää, että pitääkö virtojen olla päällä kun soittaa mankkaa vai ei. En sitten muista tiedä, ainakaan nykyisessä JVC:ssä ei ole... Uudemmassa ompussa onkin (vielä) tehtaan vakiomankka, pitäis vissiin hankkia uus...
Ostin Parhaan, Elän Leveästi - OPEL
Opel Vectra 2,0i CDX '95
*SPS*
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 42
Liittynyt: 14 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja *SPS* »

On 2004-08-13 11:09, jabbu wrote:
"siinä ainakin oli alhaalla selainen nipsu, josta sai säätää, että pitääkö virtojen olla päällä kun soittaa mankkaa vai ei."
Juuri tämä "nipsu" kytkee em. virtajohdot yhteen tai erikseen. Aikoinaan omistamassani Kenwoodissa sama asia toteutettin soittimen johtosarjassa ennen ISO-liitintä olevilla liittimillä.
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

On 2004-08-13 10:43, MASter wrote:
On 2004-08-13 10:29, Lallevihtinen wrote:
Kyllä mulla on ainakin siä semmonenki johto johon tulee jatkuva virta, sen kun kytkee radion molempiin virta johtoihin ni pitäis toimia ilman virtojakin.
Tuota noin...
Ootko sä ite tehny sinne jonku haarotuksen?
Vai tökänny vaan auton oman liittimen radion ISO-liittimeen...? Koska jos käyttää sitä isoliitintä, niin eihän siihen jää(?) yhtään ylimäärästä piuhaa, vaan ne kaikki menee siihe "samaan liittimeen".
Mulla ei oo liitintä ollenkaan vaan nippu johtoja :smile: mutta jos sen radion kytkee noin niin silloinhan virtalukolla ei oo mitään vaikutusta radioon. Mää laitoin kytkimen jolla voin valita että toimiiko radio "virtalukolla" vai "aina".
Intro
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 08 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Intro »

Pitääkös sulla laittaa virrat ihan siihe viimeseen asentoon vaiko ekaan pykälään?
Mulla ainakin siihe vikaan, ja sit ku on valomuisti, niin kyllähän ne valot sillon tillottaa :grin:
Fänsi teknologi, ei mulla mitää valomuistei oo :smile:
topo68
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 97
Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja topo68 »

Jos radion lykkää suoraan alkuperäiseen liittimeen -> jatkuva ja katkeava virta väärin päin. Radioissa käyttöjännite = jatkuva virta. Radion virrankulutus volume pienellä, CD-soitolla, n. 1,5A minimi. Virtalukko kestää minkä kestää. Montako virtalukkon pohjaa menee kuukaudessa, jos autoa käyttää tunnin päivässä ja kuuntelee ajaessa CD:tä?
Miettikääpä sitä. :grin:
Vastaa Viestiin