X20XEV, vikakoodit 38 ja 91.

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 27 Elo 2004, 18:14

Eli eivätkö 38 "Oxygen censor circuit" ja 91 "Oxygen sensor heater" viittaakin vialliseen ilmamassamittariin?

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 27 Elo 2004, 18:19

Oxygen sensor = happitunnistin = Lambda

- heater on taas lambdan lämmitysvastus

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 27 Elo 2004, 18:19

Ei

Lambdaan pikemminkin

38, happitunnistin, jännite alhainen
91, happitunnistimen lämmitin, ylijännite

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 27 Elo 2004, 18:38

Kiitos

Eli lambdan vaihtoon siis

EDIT: mistä päin konehuonetta tuo anturi löytyy? Onko hankala vaihtaa itse? Työkalut kyllä pysyy käsissä, mutta paikkaa ei ole muuta kuin TI-hallit ja parkkipaikka

_________________

http://www.rollover-tuning.com

<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-08-27 18:42 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **lilla v** » 30 Elo 2004, 08:24

Vectra A, 20 xev koneessa lambda oli muistaakseni pakoputken oikealla sivulla ja kohdassa missä putki kääntyy auton alle. Jos on monttu niin suht helppo vaihtaa (CRC:tä runsaasti että vanha irtoaa). Jos Motonetin lambda ostat (just alle 100 euro muistaakseni) joudut piuhoja "jatkamaan" koska "töpseli" ei sisältynyt hintaan. Tämä vei paljon enemmän aikaa kun varsinainen vaihto.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 30 Elo 2004, 09:50

onkos A vecus kans 2kpl lamdoja vai 1?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 07 Syys 2004, 01:17

A vecussa taitaa olla vaan 1