X20XEV, vikakoodit 38 ja 91.
-
Veccura A
- 'Senator'
- Viestit: 805
- Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: Rovaniemi
-
Elmeri
- 'Diplomat'
- Viestit: 1046
- Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00
-
Lurttinen
- OCF Member 2018
- Viestit: 7606
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
-
Veccura A
- 'Senator'
- Viestit: 805
- Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
- Paikkakunta: Rovaniemi
Kiitos 
Eli lambdan vaihtoon siis
EDIT: mistä päin konehuonetta tuo anturi löytyy? Onko hankala vaihtaa itse? Työkalut kyllä pysyy käsissä, mutta paikkaa ei ole muuta kuin TI-hallit ja parkkipaikka
_________________
http://www.rollover-tuning.com
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-08-27 18:42 ]</font>
Eli lambdan vaihtoon siis
EDIT: mistä päin konehuonetta tuo anturi löytyy? Onko hankala vaihtaa itse? Työkalut kyllä pysyy käsissä, mutta paikkaa ei ole muuta kuin TI-hallit ja parkkipaikka
_________________
http://www.rollover-tuning.com
<font size=-1>[ This Message was edited by: Veccura A on 2004-08-27 18:42 ]</font>
-
lilla v
- 'Kadett'
- Viestit: 25
- Liittynyt: 14 Loka 2002, 03:00
Vectra A, 20 xev koneessa lambda oli muistaakseni pakoputken oikealla sivulla ja kohdassa missä putki kääntyy auton alle. Jos on monttu niin suht helppo vaihtaa (CRC:tä runsaasti että vanha irtoaa). Jos Motonetin lambda ostat (just alle 100 euro muistaakseni) joudut piuhoja "jatkamaan" koska "töpseli" ei sisältynyt hintaan. Tämä vei paljon enemmän aikaa kun varsinainen vaihto.
-
Miro.Simounen
- OCF Member 2017
- Viestit: 3231
- Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
-
-jupe-
- 'Diplomat'
- Viestit: 2547
- Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Päijät-Häme