Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jarppav
'Senator'
Viestit: 839 Liittynyt: 27 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: kuopio
Viesti
Kirjoittaja jarppav » 27 Elo 2004, 19:13
kokeileppa vielä jakajan ja puolan piuha vaikka polttimon avulla ettei oo katki..
omassa autossa oli ihan samat "oireet", ja vika löyty em. johdosta.
hoffa
'Kapitän'
Viestit: 67 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 02:00
Viesti
Kirjoittaja hoffa » 01 Syys 2004, 09:33
Eilen auto lähti yllättäen käyntiin ja toimi koko päivän normaalisti mutta vaihdoin silti koko tulpanjohdot+johdon joka menee puolalta virranjakajalle. Mutta..mutta..tänään aamulla ei taas enää käynnistynytkään. P*rkele.
Vikakoodi 44:n antaa..
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 01 Syys 2004, 09:40
44= lambada-anturi.seos laihalla.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
hoffa
'Kapitän'
Viestit: 67 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 02:00
Viesti
Kirjoittaja hoffa » 01 Syys 2004, 09:42
Ok.. Mutta miksi ei käynnisty edes (paitsi kerran viikossa)?
Brutal
'Senator'
Viestit: 426 Liittynyt: 25 Maalis 2002, 02:00
Viesti
Kirjoittaja Brutal » 01 Syys 2004, 09:45
Ja taas bensapumpun rele????
Signature tai silleen...
hoffa
'Kapitän'
Viestit: 67 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 02:00
Viesti
Kirjoittaja hoffa » 01 Syys 2004, 09:47
Mä olen ostanut sen releen, mutta en ole vaihtanut koska en tiedä missä sijaitsee? Ei ole sulakerasiassa kuskin jalkatilassa, konehuoneessa ei ole toista sulakerasiaa ollenkaan (vaikka jotkut niin väitti).
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 01 Syys 2004, 09:58
oletko iroittanu bensan tuloletkua ja kokeillu toimiiko pumppu kun virrat on päällä. bensan paineet siintä kannattas mitata.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
hoffa
'Kapitän'
Viestit: 67 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 02:00
Viesti
Kirjoittaja hoffa » 01 Syys 2004, 10:00
Irrotin toisen niistä letkuista (se sattui sitten olemaan poistoletku) mutta kyllä se sieltä tyrkkäs bensaa tulemaan pirusti kun virrat laittoi päälle.
tuomas20
'Senator'
Viestit: 340 Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Viesti
Kirjoittaja tuomas20 » 01 Syys 2004, 10:04
Sulla vectrassa c20ne? Mun calibrassa oli se rele apukuskin jalkatilan oikealla puolella sen muovin takana, siellä kyljessä kiinni.
Ex-Opel Calibra 8v -92, nykyinen Chrysler Neon LE -00, sorry
ipa
'Diplomat'
Viestit: 7869 Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna
Viesti
Kirjoittaja ipa » 01 Syys 2004, 10:08
seuraavaksi kaveri starttaamaan ja katselet ruiskiiko se suutin bensaa koneelle päin.
samalla kannattaa katsoa onko ruisku suuttimelle menevät sähköjohdot ehjät ja liitimet kunnolla kiinni.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
hoffa
'Kapitän'
Viestit: 67 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 02:00
Viesti
Kirjoittaja hoffa » 01 Syys 2004, 10:09
Vectrassa C16NZ muistaakseni.
kuula_
'Kadett'
Viestit: 11 Liittynyt: 05 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Simpele
Viesti
Kirjoittaja kuula_ » 01 Syys 2004, 12:26
millä noita luetaan?
hoffa
'Kapitän'
Viestit: 67 Liittynyt: 03 Maalis 2003, 02:00
Viesti
Kirjoittaja hoffa » 01 Syys 2004, 14:28