Vahvistimen tuuletusta
Elikkäs ostin tuossa semmoisen 1500 watin amis vahvistimen subbarille... ja ongelmana on, että vahvistin kuumenee pienelläkin voluumilla ihan kohtalaisesti. Sille pitäisi siis jotain tuuletusta järjestää, olisiko jollain ehdotuksia miten tämän toteuttaisin? Ajattelin ensin että jonkun tuulettimen pistäisin ottamaan virran herätevirtajohdosta jolloin se tuuletin pyörisi vain kun vahvistin menee päälle, mutta ei se taida onnistua kun tuulettimissa on eri liitännät? Vai olisiko se jotenkin mahdollista? Ja pitäisikö semmoinen tuuletin jostain biltemasta käydä ostamassa tms?
Ex-Opel Calibra 8v -92, nykyinen Chrysler Neon LE -00, sorry 
-
astrailija
- 'Kadett'

- Viestit: 47
- Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
- Paikkakunta: vantaa
Jep silleen vaan, jos tosiaan laitat jonkun tietokoneflektin niin virtarajakaan ei ylity. Riippuu tiekemi radiosta paljonko se antaa. Mulla antaa Blaukkari muistaakseni 200mA. Ja Vahvari ei tuosta virrasta tarvi käytännössä muuta kuin jännitetiedon eli ts. sinulle jää käyttää virtaa muuhun elektroniikkaan n.195mA

Yksi tuuletin ottaa ylensä virtaa 0.02-0.05A eli 20-50mA.
Eli kaiken kaikkiaan homma menee noin. Mutta jos samalla herätevirralla ohjaat sähköanteenia, Pitkiä lediviritelmiä tai noita 50mA tuulettimia vaikka kolmea, niin kannattaa laitta rele väliin. Koska jos saat vahvarin jähtyyn rupeaa radio puolestaan lämpenemään.
Yksi tuuletin ottaa ylensä virtaa 0.02-0.05A eli 20-50mA.
Eli kaiken kaikkiaan homma menee noin. Mutta jos samalla herätevirralla ohjaat sähköanteenia, Pitkiä lediviritelmiä tai noita 50mA tuulettimia vaikka kolmea, niin kannattaa laitta rele väliin. Koska jos saat vahvarin jähtyyn rupeaa radio puolestaan lämpenemään.
Insignia B -19 1.6t
----------
Vectra C -04 1.8
Vectra B -98 2.5
Kadett E -89 1.6
Vectra A -94 1.8
----------
Vectra C -04 1.8
Vectra B -98 2.5
Kadett E -89 1.6
Vectra A -94 1.8
Mulla olis tommonen 2.6w ja 2.16w tuulettimet, mahtaakohan noi molemmat kestää pistää siihen kiinni? Mulla on tällä hetkellä herätevirrassa kiinni jo vahvistin sekä kondensaattori jonka kautta virta ja maadotus vahvistimeen menee.
Mahtaako soitin kestää nuo? Soitin on pioneer deh-7600mp, en löytänyt tietoja noista herätevirran jännitteistä mutta kai se kaikissa soittimissa vähän samaa luokkaa on?
Mahtaako soitin kestää nuo? Soitin on pioneer deh-7600mp, en löytänyt tietoja noista herätevirran jännitteistä mutta kai se kaikissa soittimissa vähän samaa luokkaa on?
Ex-Opel Calibra 8v -92, nykyinen Chrysler Neon LE -00, sorry 
Sitte ku ite saan vahvistimen autoon niin laitan sille 120mm tietokoneen tullettimen... Kytken sen niin että laitan vahvarin sisälle tai kotelon pälle NTC vastuksen (eli lämmöstä riipuvaisen) ja kun vahvari lämpenee niin tuuletin rupee pyöriin kovempaa.. Aiva turha sitä vahvaria viilentää tuulettimella jos pysyy lämmöt alhaalla siks laitan ton NTC vastuksen
Projektina on kolaroitu Vectra A GT vm94 (C20XE)


Millätavoin se vahvari siitä nyt sitten meni paskaks ku se sitä jäähdytteli? Mulla on semmoinen ongelma, että yks ilta vahvistin jopa sammui hetkeksi kun lämpeni liikaa, eli pakko siihen joku jäähdytys on keksiä. Kyllä nuo tietokoneen siilitkin tuuletusta kaipaa eikä ne siitä mihinkään hajoa...
Ex-Opel Calibra 8v -92, nykyinen Chrysler Neon LE -00, sorry 
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Jäähdytysripojen väliin se jäähy täytyy suunnata. Sieltä se jäähdyttäminen on tehtaalla suunniteltu tapahtuvaksi.On 2004-09-05 21:10, tuomas20 wrote:
Miten olette sijoitelleet tuulettimet? Puhaltamaan päädyistä sinne jäähdytyslevyjen "väliin"? Vai siihen vahvistimen päälle vaan tyyliin teippi ja kumitarra?
--------------
Todennäkösesti tässä on taas luultu tiedettävän mitä tekee ja jäähdytetty väärin/väärää paikkaa.kaveri laitto tuulettimet ja sai silleen vahvistimen paskaksi.
siel on ne lämpö suojat mitkä rajottaa, ja kun jäähdytät sitä niin eipäs ne toimi ja sit sanoo jossain vaiheessa ittensä irti..
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
-
utobictune
- 'Kapitän'

- Viestit: 68
- Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
- Lurttinen
- OCF Member 2018

- Viestit: 7598
- Liittynyt: 19 Elo 2003, 03:00
- Paikkakunta: /dev/null
- Jäsennumero: 1227
Pistä se jäähdytys sinne, missä on mahdollisimman suuri pinta-ala ja jos otat vahvarin osiin, huomaat, että lämpiävät osat ovat kiinnitettynä myös siihen.On 2004-09-05 21:43, *SPS* wrote:
No kerroppa miten jäähdytetään oikein!![]()
Eli vahvarin jäähdytysripoihin...
Teksti 1| Teksti 2 | Teksti 3 | Teksti 4
- hercules
- 'Diplomat'

- Viestit: 1314
- Liittynyt: 12 Marras 2003, 02:00
- Paikkakunta: Lahti
- Jäsennumero: 1298
- Viesti:
Mitäköhän sitten tapahtuu tuollaisilla vahvareilla kun ilmat tuosta "hieman" jäähtyvät ja kontissa onkin -20 astetta?On 2004-09-05 13:23, Shade_z wrote:
kaveri laitto tuulettimet ja sai silleen vahvistimen paskaksi.
siel on ne lämpö suojat mitkä rajottaa, ja kun jäähdytät sitä niin eipäs ne toimi ja sit sanoo jossain vaiheessa ittensä irti..
Ei taida kukaan laittanut kuitenkaan defan sisälämppäriä puhaltamaan kuumaa ilmaa vahvarien JÄÄHDYTYS-siiliin. Tosin ajattelin tuon sisätilalämmittimen teippaavani talveksi konttiin jotta elementit saa mahdollisimman nopeasti käyttölämpöönsä.
Vectra C GTS Turbo
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song
Ikuisuuden projektina Vectra -94 (ex-c20ne) nyk. c20xe White Song

