Calibra V6 tehot hukassa...?

[jtaskinen]

onko kellään kokemusta mihin voi tehot karata? itsellä autossa tuntuu olevan tietyillä kierroksilla ihan normaalivääntö, mutta ei kiihdy sitten millään... olisikohan mahdollista että teholastu olisi ottanut lopputilin...? tulpat ym. vasta uusittu ja auto pelaa muuten ok. tehot vain uupuvat... ja jos joku virtuoosi voisi vielä kertoa onko V6 -94 motissa normaali 60tkm remmin vaihtoväli?

[vesa]

Eikö vilkuta moottorin "vikavaloa"?
Ainakin tuo hihnanvaihtoväli on 60tkm, ja kannattaa kokemuksien perusteella vaihtaa mieluiten vaikka vähän aikasemminkin.

[jtaskinen]

ei näytä mitään vika valoa. TC-tosin joskus silloin tällöin kummittelee... syttyy eikä häviä painalla kytkimestä... tyyppivikoja? itse olisin kovasti sitä mieltä että kone saa liikaa ilmaa? alakierroksilla ei kiihdy. yläkierroksilla jollain tavalla satunnaisesti, lämpimänä jopa joskus normaalisti.

[Kale]

Omasta V6 Calibrastani löytyi Sakemannin
jäljiltä joku Absolut-niminen virilastu
säätöjen yhteydessä, myyn pois jos kiinnostaa. Tc-valo vilkkuu omassanikin
silloin kun "luistaa", mutta sammuu heti kun
pitoa lyötyy. Luistonestohan on pois päältä,
kun kytket sen kytkimestä ja valo syttyy.

[i_kone]

Onko mahdollista, että eturenkaat ovat vierintäkehältään erillaiset? Jos ne ovat eri kokoiset tai toinen on kuluneempi kuin toinen TC menee päälle. Eri kokoinen rengas pyörii eri nopeudella, kun ero on tarpeeksi suuri TC tulkitsee sen sutimisena ja rajoittaa kierroksia. Näin on käynyt itsellenikin kun hieman sudittelin vanhoja renkaita. Ilmenee suoralla tiellä kun yrittää normaalisti kiihdyttää. TC valo vilkkuu ja kiihtyy todella heikosti. Pitäisi kiihtyä normaalisti kun TC kytkee pois.
Vika voi tietysti olla myös ABS:in antureissa. TC saa pyörimisnopeustiedon ABS:n antureila. Yleensä anturivika saa aikaan valon jatkuvan palamisen.