Suuri öljynkulutus

Viesti Kirjoittaja **ham** » 16 Syys 2004, 19:01

Jeps, paskapuhetta, että opel syö öljyä. Ei tarvi lisätä yhtään vaihtovälin aikana, jonka olen kylläkin järkeillyt tuonne 10 tonnin seutuville.
Jos syö, niin venttiilien tiivistekumeja on pompsahtanut irti, joten tiedossa on mahdollisimman pikainen kevyt kansiremontti. Muuten palaa piakkoin joku pakoventtileistä kun karstaa jää venttiilin väliin.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 16 Syys 2004, 19:13

On 2004-09-16 12:35, vectra1 wrote:
Mistäköhän voi johtua, että vectra -00 söi kaiken (siis todella kaiken) öljyn n. 7000km jälkeen edellisestä huollosta? Eikä edes ilmoittanut, että olis öljyt loppumassa.

Mitähän öljyä sinne koneeseen on laitettu
ja minkä verran sillä koneella on todella ajettu,niin voisi jotain päätelläkkin.

Jep jep.

Viesti Kirjoittaja **vectra1** » 17 Syys 2004, 12:01

Niin ajettuhan on vasta 80tkm. Eiköhän nää mysteerit selviä, toivottavasti. Itse kun en autoista tiedä yhtään mitään.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 17 Syys 2004, 15:49

Mulla on x20xev -94/-95 ajettu 162tkm ja öljyä ei mene 10tkm tikusta kun muutama milli.(öljykanavat tukossa

) Öljyt 0w40 castrolin rs:ät ja vaihtoväliä oon pitäny n.7tkm kohdalla.Tolla on ajettu talviajoa noin 3-5tkm ,että taitaapi toi öljynkulutus olla vaan noiden "maanantai" yksilöiden ominaisuus tai sitten tää suomen talvi vaan tappaa paremmatkin autot

?

Viesti Kirjoittaja **corsa gsi** » 18 Syys 2004, 22:56

kumma juttu.. Tuntuu että joka toinen ecotech vie öljyä,ja toiset on taas hyviä?
Itellä OLI kulutus 1L/1000km,ei menny enää venttiilit kiinni! Yhessä pytyssä puristukset -2bar verrattuna muihin..
Kansisetin saastamoinen korjasi tilanteen ja päästöt oli nollissa!

Viesti Kirjoittaja **leinoan** » 19 Syys 2004, 11:26

ei tuo nyt älytön ole, jos 7000 pääsee tikulla, mutta joku kumihan sieltä ohjureista on todennäköisesti pompannut.