Kansipahvin vaihto ASCONA C -88 2.0 NE

Viesti Kirjoittaja **ruuvari** » 16 Syys 2004, 11:48

Olisko kellään antaa vinkkejä kansipahvin vaihtotyöhön. Mitkä ovat kanneen kiristysmomentit?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 16 Syys 2004, 13:02

Momentit löytyy täältä http://www.ascona.fi. Laiskemmille tästä alapuolelta.

Vaihe 1 25 Nm
Vaihe 2 60º lisää
Vaihe 3 60º lisää
Vaihe 4 30º lisää (60º 1.6 ja 1.

Vaihe 5 30º-50º lisää (lämmityksen jälkeen)

Ei kai siinä muuta kuin vedet ja öljyt pois ja kansi irti. Kannen pultit tasaisesti irti ja nyppäät kannen pois.

Putsaat lohkon ja kannen pinnan hyvin vanhasta tiivisteestä lastalla tai jollain vastaavalla. Samalla olisi hyvä kannen pinta oikasta kansipajalla (kotikonsteinkin onnistuu jos viitseliäisyyttä) jos aihetta. "Kannenpultit olisi hyvä uusia", sanovat myös monesti. Pultit maksaa jotain 20e sarja. Mäntien päältä karstat pois tai jos tuntuu että saavat olla siinä niin ei siinä mitään.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-16 13:05 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Dino** » 16 Syys 2004, 13:55

Ja uudet ohjeet Opelilta tuon kannen kiristämiseen on,

1. 25 Nm
2. 90 astetta
3. 90 astetta
4. 90 astetta

Ei tarvitse jälkikiristystä.

Hyvin on oma pata noilla ohjeilla kestänyt nipussa jo n. 130 000 km.

Dino

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 16 Syys 2004, 16:01

Viesti Kirjoittaja **ruuvari** » 16 Syys 2004, 23:58

Kiitos tiedoista, huomenna tallille näpräämään.

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 17 Syys 2004, 10:38

On 2004-09-16 13:55, Dino wrote:
Ja uudet ohjeet Opelilta tuon kannen kiristämiseen on,

1. 25 Nm
2. 90 astetta
3. 90 astetta
4. 90 astetta

Ei tarvitse jälkikiristystä.

Hyvin on oma pata noilla ohjeilla kestänyt nipussa jo n. 130 000 km.

Dino

Päteekös tämä kaikkii Opelin myllyihin?

Viesti Kirjoittaja **Dino** » 17 Syys 2004, 11:45

Tuohon en osaa vastata koska kysyun vain Asconan 2.0 koneesta. Luulisi toimivan ainakin 8v koneissa. Noin kuulemma omalla korjaamoilla tekevät.

Dino