Kansipahvin vaihto ASCONA C -88 2.0 NE

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ruuvari
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 14 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ruuvari »

Olisko kellään antaa vinkkejä kansipahvin vaihtotyöhön. Mitkä ovat kanneen kiristysmomentit?
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Momentit löytyy täältä http://www.ascona.fi. Laiskemmille tästä alapuolelta.

Vaihe 1 25 Nm
Vaihe 2 60º lisää
Vaihe 3 60º lisää
Vaihe 4 30º lisää (60º 1.6 ja 1.:cool:
Vaihe 5 30º-50º lisää (lämmityksen jälkeen)

Ei kai siinä muuta kuin vedet ja öljyt pois ja kansi irti. Kannen pultit tasaisesti irti ja nyppäät kannen pois.

Putsaat lohkon ja kannen pinnan hyvin vanhasta tiivisteestä lastalla tai jollain vastaavalla. Samalla olisi hyvä kannen pinta oikasta kansipajalla (kotikonsteinkin onnistuu jos viitseliäisyyttä) jos aihetta. "Kannenpultit olisi hyvä uusia", sanovat myös monesti. Pultit maksaa jotain 20e sarja. Mäntien päältä karstat pois tai jos tuntuu että saavat olla siinä niin ei siinä mitään.

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2004-09-16 13:05 ]</font>
Dino
OCF Member 2017
Viestit: 267
Liittynyt: 11 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kirkkonummi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Dino »

Ja uudet ohjeet Opelilta tuon kannen kiristämiseen on,

1. 25 Nm
2. 90 astetta
3. 90 astetta
4. 90 astetta

Ei tarvitse jälkikiristystä.

Hyvin on oma pata noilla ohjeilla kestänyt nipussa jo n. 130 000 km.

Dino
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

:eek:
ruuvari
'Agila'
Viestit: 9
Liittynyt: 14 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ruuvari »

Kiitos tiedoista, huomenna tallille näpräämään.
Tico
'Senator'
'Senator'
Viestit: 718
Liittynyt: 26 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Viesti Kirjoittaja Tico »

On 2004-09-16 13:55, Dino wrote:
Ja uudet ohjeet Opelilta tuon kannen kiristämiseen on,

1. 25 Nm
2. 90 astetta
3. 90 astetta
4. 90 astetta

Ei tarvitse jälkikiristystä.

Hyvin on oma pata noilla ohjeilla kestänyt nipussa jo n. 130 000 km.

Dino
Päteekös tämä kaikkii Opelin myllyihin?
Q5 Quattro
Dino
OCF Member 2017
Viestit: 267
Liittynyt: 11 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Kirkkonummi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Dino »

Tuohon en osaa vastata koska kysyun vain Asconan 2.0 koneesta. Luulisi toimivan ainakin 8v koneissa. Noin kuulemma omalla korjaamoilla tekevät.

Dino
Vastaa Viestiin