Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuohan on aika normaali kulutus liikennevaloista lähtiessä Olin ajotunnilla linja-autolla jossa on kulutusmittari niin liikennevaloista lähtiessä kulutus oli n.400l/100km ja kun ei tarvinnut pysähtyä niin n.100l/100km
Tuohan on aika normaali kulutus liikennevaloista lähtiessä Olin ajotunnilla linja-autolla jossa on kulutusmittari niin liikennevaloista lähtiessä kulutus oli n.400l/100km ja kun ei tarvinnut pysähtyä niin n.100l/100km
eiköhän ton hetkellisen kulutuksen rajana ole lähinnä mittarin maksimi ja ylipäätään mittarien tarkkuus. koska liikkeelle lähtiessä on hetki jolloin auto kulkee jotai 0,1kmh ja samalla työntää löpöä ihan kunnolla. ei luonnollisestikaan ole pitkä hetki, mutta tietokone laskee sen mitä menis gasoo jos tuollaisella hetkellä mentäs 100km.
noin mä ainakin asian näkisin. voin toki olla väärässäkin.
Onkohan sulla autossa vikaa kun noin pieni kulutus?
Ajoin 4-veto chrysler Voyageia 3.8 l koneella niin kun kylmänä luukutti niin ajotietokone näytti 99L/100km lukuja.
C1. Vectra 1.8 GTS
Astra G 1.6 8V
Myyn:2.0 dth moottori osina,myös apulaitteet.
On 2004-09-18 14:46, Veeksi wrote:
eiköhän ton hetkellisen kulutuksen rajana ole lähinnä mittarin maksimi ja ylipäätään mittarien tarkkuus. koska liikkeelle lähtiessä on hetki jolloin auto kulkee jotai 0,1kmh ja samalla työntää löpöä ihan kunnolla. ei luonnollisestikaan ole pitkä hetki, mutta tietokone laskee sen mitä menis gasoo jos tuollaisella hetkellä mentäs 100km.
noin mä ainakin asian näkisin. voin toki olla väärässäkin.
Aivan. Eli tietokone laskee, että kaasua tulee täysillä mutta liikutaan kuitenkin jotain 1 km/h. Varmaan tulee isot luvut.
Olin ajotunnilla linja-autolla jossa on kulutusmittari niin liikennevaloista lähtiessä kulutus oli n.400l/100km ja kun ei tarvinnut pysähtyä niin n.100l/100km
