Zafira nykii ja sammuilee

Ongelmana on 1.6 bensakoneella oleva Zafira. Auto on ollut jo pariinkiin otteeseen merkkihuollossa eivätkä ole vikaa kyenneet selvittämään. Auto alkaa reilun puolentunnin ajon jälkeen nykimään (tehot häviää) ja joskus jopa sammuu. Mikäli sammuu niin joutuu odottamaan muutaman minuutin ennenkuin käynnistyy uudelleen. Kytkimen alaspainaminen saattaa auttaa nykimiseen tai sitten ei. Ainakin se ennaltaehkäisee hieman sillä kiihdytys-rullaus tyylillä pääsee ajelemaan pidempiäkin matkoja mutta ei ole itselle eikä muille mikään miellyttävä ajotapa.

Tulpat katsottu, olivat karstaisia joten putsasin ne. Ei merkkejä ylilyönneistä. Ilma- ja paineputket käyty läpi silmämääräisesti - ok. Vikamuistista eivät huoltoliikkeessä mitään löytäneet. Laitoin suuttimien puhdistusaineen bensan joukkoon mutta ei ainakaan vielä ole auttanut.

Itsekin yritin vikavaloja lukea ja alkoihan se vikavalo vilkutella mutta ei siinä ole mitään "rytmiä". Ainut jos kierroksia lisäsi niin se vilkkui tiheämmin. Vilkkuu siten, että parikymmentä sekunttia päällä ja toiset poissa, joskus vähän nopeampia tuikahduksia. Kuvasin videollekin ja yritin tulkita mutta tuloksetta.

Sori kahteen kertaan tullut viesti. Oudosti tämä vanhempi tuli ylemmäksi. Lisäsin vain että Zafira on vuoden 2000 mallia (rekisteröity '99)

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 20 Syys 2004, 13:24

Tästä ei ny selvinny millä koneella toi sun zafira ja onko se sytyttänyt vikavaloa??
Jos se on sytyttänyt vikavalon niin kyllä sieltä pitäs se koodikin löytyä.
Vanhempien mallien lukuohjeet löytyy tuolta ----> http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _codes.htm

Jos lämpötila-anturi on viallinen niin määrätyn ajan kun on lämmenny sytyttää vikavalon,viallinen bensapumpunrele sammuttaa auton ja autoa voi joutua jonkin aikaa käynnistelemään no tässä vaan arvailen.

En mä tarkemmin tuosta moottorista tiedä. 1.6 lukee persuksissa ja luultavasti se on Ecotec. Siinä on sellainen muovisuoja moottorin päällä, jonka alta löytyy tulpanjohdot sellaisessa hartsipalikassa.

Mainitsemasi sivun kuvassa 8 on samanlainen liitin, joka löytyi käsijarrun alta. Sinne mä sen klemmarin laitoin ja vilkutus alkoi. Moottorin käynnistyttä se vilkutti minuutin siten, että puoli sekuntia paloi ja puoli sekuntia ei. Sitten tuli kymmenen sekunnin tauko ilman vilkutusta ja sitten alkoi vilkuttaa seuraavasti (ajat sekuntteja). En löytänyt mitään sarjaa, joka toistaisi itseään. Eikös niiden koodien pitäisi tulla aina kolme kertaa ennen seuraavaa? Tuollaista epämääräistä vilkutusta epämääräisin tauoin.

4 päällä
1 pois
1 päällä
3 pois
5 päällä
4 pois
5 päällä
4 pois
5 päällä
4 pois
4 päällä
5 pois
4 päällä
4 pois
1 päällä
1 pois
2 päällä
1 pois
1 päällä
2 pois
4 päällä
3 pois
3 päällä
3 pois
1 päällä
1 pois
2 päällä
3 pois
4 päällä
3 pois
4 päällä
3 pois
3 päällä
1 pois
1 päällä
2 pois
4 päällä
2 pois
1 päällä
1 pois

Niin ja se vika valo ei vilku kun nykii. Mikäli auto sammuu ja virrat jää päälle niin silloin se palaa mutta eikös se muutenkin pala silloin jos on virrat päällä eikä auto käynnissä?

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 20 Syys 2004, 14:00

Ootko vaihtanu tulpanjohdot?

En ole vaihtanut johtoja koska näyttivät olevan puhtaan eikä ollut merkkejä mistään läpilyönneistä. Mikäli kyse on johdoista niin luulisi, ettei tuollainen kiihdytys - kytkinpohjassa luisuttelu ajotyyli toisi mitään ratkaisua. Vaan enpä tiedä.

Viesti Kirjoittaja **ham** » 20 Syys 2004, 22:35

Vikakoodit kai luetaan siten, että ensin klemmari kiinni ja sitten virta päälle, mutta ei käynnistetä moottoria!
Nyt pitäisi tulla noita sarjoja.

Viesti Kirjoittaja **XeRRaX** » 20 Syys 2004, 22:48

Arvailuahan tää vaan on mutta mutta..mä lähtisin ettii tossa tapauksessa vikaa ilmamäärämittarista... ja sen jälkeen sytkämodulista...(olettan koneen olevan X16XEL) tosin techin pitäis vikakoodi tollasessa tapaksessa näyttää... kai "aivolaatikko" on päivätty....

Ei se vikavalo vilku kun on pelkästään virrat päällä ja moottori ei. Latauksen varoitusvalo palaa ja moottorivikavalokin palaa mutta ei vilku. Siis klemmari laitettu ennen virtoja paikalleen. Vasta kun moottorin käynnistää niin valo alkaa vilkkua mutta edellamainitsemallani "rytmittömällä" tavalla.

Olen seuraillut bensatankin korvausilman saantia. Jo muutaman kilometrin ajo isommilla kierroksilla aiheuttaa melkoisen alipaineen tankkiin. Korkkia kun raottaa niin melkoinen pihinä.

Kokeilin eilen myös ajettuani toista kymmentä kilometriä nelosella noin kahdeksaakymppiä tasaisilla kierroksilla painaa tallan pohjaan. Ei minkään sortin vaikutusta, kierrokset ei nousseet yhtään eikä vauhtikaan.

Tuli myös mieleen, että ensimmäisen kerran huollossa käytyäni vian tultua esiin autoon vaihdettiin joku ilma anturi. Se joka on ilmansuodattimesta lähtevän "haitari" putkessa kiinni. Se ei ainakaan vikaan auttanut mutta oli kuulemma vikamuistissa merkintä ko. anturista. Myöhemmillä huoltokerroilla ei vikamuistissa ole ollut mitään

Paljonkos tuollainen softan päivitys tietokoneelle maksaa?

Ja pystyykö sitä päivitystä jostain ottamaan selville? Huoltokirjassa ei ole mainintaa.

Viesti Kirjoittaja **Aatsi** » 23 Syys 2004, 17:08

Parhaiten varman hinnan saa soittamalla opelille ja kysymällä esim.pikahuollosta ,mutta KUULEMAN mukaan n.50€.

Viesti Kirjoittaja **XeRRaX** » 23 Syys 2004, 17:58