Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Mitä mahtaisi maksaa käytetty boxi
esim b vectra 2.6 -01, malliin.
Saako niitä mistä?
Tekisin siihen sitten tulevaisuudessa ne tarvittavat *lastutukset* ja jättäisin alkuperäisen talliin odottamaan omaa vuoroaan...
On 2004-09-19 19:02, White wrote:
Mitä mahtaisi maksaa käytetty boxi
esim b vectra 2.6 -01, malliin.
Saako niitä mistä?
Tekisin siihen sitten tulevaisuudessa ne tarvittavat *lastutukset* ja jättäisin alkuperäisen talliin odottamaan omaa vuoroaan...
Mulla oli ainakin irroitettava lastu. Uusi ohjelma tehtiin uudella piirille, ja vanhan sai mukaan. Näin siis V6 Calibrassa.
Maksoi 500€.
On 2004-09-19 21:41, LeWe wrote:
Paljonko lastutus toi i-koneen peliin lisää tehoa/vääntöä. Kasvoiko käyttökelpoinen alue.......yms?
Lisää saatiin 10kW/25Nm. Koneeseen oli tehty pieniä muutoksia ennen säätöä. Säätöihin mennessä kone oli liian rikkaalla. Joten aikea verrata ominaisuuksia. Vanhaan moottoriin verrattuna vääntöä tuli tolkuttomasti lisää. Nyt arvot 155kW/300Nm.
En olisi niin varma että noin uudessa boksissa on irroitettava lastu. Sitäpaitsi, minusta ei kannata alkaa kikkailemaan irtoboksilla johon heittää jonkun lastun. Jos/kun olet tehnyt koneeseen muutoksia, niin mene sen jälkeen Karalalle niin saatat saada jotain hyötyäkin. Joku "yleislastu" ei osaa huomioida tekemiäsi muutoksia, eikä vakiokoneeseen lastua kannata laittaa.
Voithan tietysti lastuttaa Karalalla sen toisen boksin (kun se on autossa kiinni) ja pitää yhden varalla, siinä kyllä on järkeä jos se ei maksa maltaita.
Juu, jos ks. motronicin boxissa ei ole irroitettavaa lastua, sitten ostan samanmoisen käytetyn. Vakion pidän vakiona.
Soitin karalalle ja kuulemma hän tietää, onko mm. chippi vaihdettava vai ei, kunhan olen saanyt tyyppinumeron boxistani.
