Koneiden erot 2.3 d ja 2.3 td

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
kadett85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 772
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu/Ylitornio

Viesti Kirjoittaja kadett85 »

Mitä eroa seuraavista rekordin koneista löytyy? 71hp d ja 86hp td
Savuttava omega ja kadett
TEROtin
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 135
Liittynyt: 31 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Kuusankoski

Viesti Kirjoittaja TEROtin »

On 2004-09-21 17:28, kadett85 wrote:
Mitä eroa seuraavista rekordin koneista löytyy? 71hp d ja 86hp td
toinen taitaapi olla turbo...
Avatar
kadett85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 772
Liittynyt: 29 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Oulu/Ylitornio

Viesti Kirjoittaja kadett85 »

:smile:

Juu Mutta mitä muuta eroa?
Savuttava omega ja kadett
Lehtonen
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 268
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Lehtonen »

TD:ssä on ainakin öljyruutat männille. Ei muita erija tiedossa.
ast
'Senator'
'Senator'
Viestit: 389
Liittynyt: 03 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: pk-seutu

Viesti Kirjoittaja ast »

Itsellä ei oo tuohon vastauksia, mutta kiinnostaisi tietää mitä eroa on vastaavasti 2.3td / 2.3tdic?
Kiinnostaa siis koneen sisälmykset.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16108
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

2.3TDiC eli lohkomerkintä 23DTR. Kuivaputki kone, eli vaihdettavat sylinteriputket. Vanhat ovat umpirautaa.
Vastaa Viestiin