EST line coil cylinder 2&3 (voltage high) ???

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
VP
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VP »

Mitähän tuo vika koodi tarkoittaa?
Itse veikkaan sytytysmodulissa olevaa vikaa!?
(C20LET)

Auto alkaa rykimään ja polttamaan aineet putkessa kun kierrokset on 4000:ssa ja lähtee sitte taas normaalisti.Tämä siis silloin kun vikavalo palaa. Kun viat on nollattu, auto pelaa hyvin siihen asti kunnes valo jälleen syttyy!
Osaako kukaan jelpata!?
-Audi A6 2.8 quattro-
Avatar
VP
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VP »

Eikö todellakaan kukaan tiedä mitä tuo vikakoodi tarkoittaa?
Avatar
opeltuning
'Senator'
'Senator'
Viestit: 588
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja opeltuning »

no suomex se on ensimmäisen vaihteen asentokytkin.....ollu muistaakseni joskus jotain juttua jossain topicissa....eiköhän joku kohta kerro jolla on tarkempaa tietoo...
madi
OCF Moderaattori
OCF Moderaattori
Viestit: 4320
Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja madi »

42 First gear position switch - voltage high Wiring short to positive, first gear position switch

sulla on väärä luettelo mistäs katot niitä elikkä kun sulla ei o F28 laatikko niin boxi ei tunnista ahtopaineita ja syttyy vikavalo ja ei anna ahtaa kun 0.3bar jos sulla on joku katkasia nuiden piuhojen välissä niin ota pois mulla ei o itellä mitään eikä tuu mitään ongelmaa tuon pystyy kans ohittaa sillee että kun käytät ykkös vaihdetta niin elä nosta ahtoja kovin korkeelle ja vaihdat 2 vaihteen niin ei pitäisi vikavalon syttyä
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Avatar
VP
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VP »

Valo syttyy oli siinä anturi tai ei! Ja ahto paineet nousee aina sinne 1.5baariin...vika valo ei vaikuta siihen!
Niin ja valo syttyy aina isolla vaihteella ajettaessa...eli vaikka ykösellä kierrättää kuinka niin valo ei syty! Kyllä mä luulen et vika on sytkä puolella, koska vaihdettuani tulpat, tulpanjohdot ja virranjakajan kannen niin vika pieneni jo todella paljon...enää ei rykäse kuin pikkasen!

_________________
Vectra 2.0 16V T
Kovaluu.com

<font size=-1>[ This Message was edited by: VP on 2004-09-24 00:01 ]</font>
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

mutta kun ville sulla ei ole sitä anturia eikä sitä laatikkoa. se johto on siellä jossain vapaana, vai oletko etsinyt ja löytänyt sitä?
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
VP
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 252
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja VP »

Onhan se johto ollu jo esillä vaikka kuinka kauan! Ja on kytketty anturiin. Tosin en ollu kytkeny itse anturia maihin. Nyt sekin on tehny....saa nähä nyt toimiiko se nyt!
Ei muutako lisää paskaa housuun :smile:
Vastaa Viestiin