miten 8v calibraan tehoa?
Helpoiten lisätehoa saat myymällä sen kalipran ja ostamalla uuden tehokkaammalla moottorilla.
Seuraavaksi paras keino on vaihtaa moottori tehokkaampaan.
Sitten tietysti voi sitä alkuperäistäkin moottoria viritellä jos välttämättä haluaa. Siihen pätee sellainen sääntö, että yleensä halvalla ei saa hyvää ja todelliset teholisät tulevat kalliiksi. On myös hyvä muistaa että viritelty moottori on myös yleensä laiton, vaikka siitä ei kovin helposti käryäkään.
Peruspaketti voisi olla että laitat imupuolen kuntoon, pakopuoli kuntoon, nostat puristuksia, kireämpi nokka ja ruiskun säätö. Siihen sitten voi vielä lisätä pientä kannen parantelua. Noilla pääsee alkuun, mutta ei siitä vielä rakettia tule
Seuraavaksi paras keino on vaihtaa moottori tehokkaampaan.
Sitten tietysti voi sitä alkuperäistäkin moottoria viritellä jos välttämättä haluaa. Siihen pätee sellainen sääntö, että yleensä halvalla ei saa hyvää ja todelliset teholisät tulevat kalliiksi. On myös hyvä muistaa että viritelty moottori on myös yleensä laiton, vaikka siitä ei kovin helposti käryäkään.
Peruspaketti voisi olla että laitat imupuolen kuntoon, pakopuoli kuntoon, nostat puristuksia, kireämpi nokka ja ruiskun säätö. Siihen sitten voi vielä lisätä pientä kannen parantelua. Noilla pääsee alkuun, mutta ei siitä vielä rakettia tule
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
En minä sitä tehopainosuhdetta tarkoittanut vaan vähäpäästöisyysvaatimusta.On 2004-09-23 16:55, Realsanta wrote:
harvemin kyllä ylitetään tuo 1kw/7kg yhdistelmaan vai toisippäin vapareissa ainakaa ilman että olis palanut rahaa yli 3000e![]()
Vähäpäästöiseen autoon kun ei saa vaihtaa nokkaa, ei saa muuttaa kantta, ei saa vaihtaa mäntiä eikä saa muokata ruiskua.
Tai saa, jos sen jälkeen hankkii uudet päästötyypitykset muutamalla tuhannella eurolla, tai sattuu löytämään valmiiksi päästötyypitetyn viripaketin. Tyypitettyjen settien määrä tuohon koneeseen on vaan aika rajallinen, joskin on niitä joitain saatavissakin.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B

