latauksen merkkivalo (A-Vectra)

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 24 Syys 2004, 17:35

nii osaisko kukaan sanoo sellaseen asiaan mitään kun laitan penkinlämmittimet päälle nii latauksen merkkivalo syttyy.
olen mitannut latauksen sillon mut kyl se lataa ihan hyvin (13,3v).
sit ku penkit on lämpimät nii valo hiljakseen sammuu.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 24 Syys 2004, 17:39

laturissa yksi diodi "vuotaa" rikki
ittellä ollut sama homma jo 4 vuotta muttei ole haitannut käytännössä ollenkaan.

sen huomaa aina syksyllä kun illat pimenee.
se kirkastuu aina sen mukaan paljonko sähkökuormaa on päällä.

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 24 Syys 2004, 17:40

sait sä sen vian miten korjattua?

Viesti Kirjoittaja **kosalo** » 24 Syys 2004, 18:42

Edellisessä vecussa-92 oli sama "vika" pari vuotta ja hyvin toimi kunhan ei laittanut kaikkia kolmea lämmitintä samaan aikaan päälle!

Jos vika tulisi nykyiseen veccuun-95 korjauttaisin sen kohtuullisella kiireellä.

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 24 Syys 2004, 18:43

pitäiköhän tos sit laturi vaihtaa?

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 24 Syys 2004, 19:27

Alfamerin Vecta (95 - 02) kirjassa sähkökuvien mukaan takalasin lämppäri saa virran herätepuolen diodisillalta.

Vikaa kannattaa hakea myös herätepiuhan huonoista kontakteista.

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 24 Syys 2004, 19:32

se ottaa sen häiriön penkinlämmittimist.

Viesti Kirjoittaja **HaSe** » 24 Syys 2004, 19:53

Sorry lukihäiriöni...

Kokeile, lähteekö lämmittimet päälle virtalukon II-asennossa, kun kone ei ole käynnissä. Jos ei lähde päälle, niin nekin saa virtansa samalla periaatteella....

Sitten vaan mittailemaan koneen käydessä jännitteitä akulta ja sulakerasialta. Jos rasialla on huomattavia jännite-eroja sulakkeiden välillä voi vika olla myös johtoliitoksissa. Yleensä latausjännite on lähempänä 13.8 ...14V. Vertaile myös akun jännitettä, kun kuormaa on paljon tai ei lainkaan. Kierroksia kannattaa pitää n. 2000.
Jos jännite vaihtelee, on vikana todennäköisesti laturin diodisilta. Laturille voi tehdä kuormituskokeenkin vaikka korjaamolla.

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 24 Syys 2004, 20:01

sen oon kokeillu et kyllä ne lähtee päälle sillo ja akku on melkein uus.

Viesti Kirjoittaja **juzatheman** » 25 Syys 2004, 00:52

en oo korjannut asiaa kun ei ole haitannut millään tavalla menoa.

mulla oli laturi irti, ja autosähkö liikkessä varoiks käytin testattavana ja sanoivat olevan kunnossa. vaihdoin hiilet ja laakerit, mutta en diodi siltaa.
kun itse mittasin niin mielestäni yksi diodi ei joka mittauksella toiminut. mutta en pystynyt mittausten aikana rasittamaan laturia joten laitoin nippuun ja takaisin paikoilleen. ja edelleen valo killitti samalla lailla.

eipä haittaa mua ainakaan...

uudella laturilla pääsis varmaan "viasta" mutta en ole viitsinyt investoida, kun on muitakin rahan menoja.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 25 Syys 2004, 09:52

Diodisilta todennäkösesti aiheuttaa noi sun oireet, mutta olipa kerran itselläni tapaus...

Kyselin tota samaa asiaa noin vuosi sitten ja diodisiltaa silloinkin ehdotettiin.

Rupesin tietenkin suunnittelemaan korjausta, mutta sitä ennen satuin vaihtamaan akkuun uuden maajohdon ja YLLÄTYS YLLÄTYS ei hehkunut laturin valo enään!

Oli se vanha maajohto aika huonossa hapessa, karvoja irti, hapettumaa...
Noi johdot ei hirveitä kustanna, joten ehkä kannattais kokeilla sitä, ennenkuin jotain kalliimpaa rupeaa virittelemään?

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 27 Syys 2004, 09:27

no niin vika selvisi.
vika oli sulakeboxissa. sielt oli kärventyny ne "kannat" johon tulee sulake kiinni. siis ne oli sulanu.