Kuparisen kannentiivisteen materiaalin käsittely?

Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » 25 Syys 2004, 00:50

Elikkäs, onko kuparisten kannentiivisteiden materiaali jotenkin käsiteltyä vai onko se vain ihan tavallista levykuparia?

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 25 Syys 2004, 01:37

Hehkutettua.

Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » 25 Syys 2004, 13:01

Eli onko se hehkutettu milloin? Sen tiedän että ainakin asennusvaiheessa yleensä hehkutetaan ja sen jälkeen laitetaan kansi momenttiin, mutta siis hehkutetaanko myös aiemmin?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Tee Koo on 2004-09-25 13:01 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **t.steel** » 27 Syys 2004, 12:21

Miksi aiemmin? Luulisi riitävän kun on "pehmeä" ennen momentointia.

Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » 27 Syys 2004, 16:12

OK

Mitenkäs sitten jos kuvitellaan että pitäisi kestää 1,0 bar ahtoja ja ensin laitetaan normaali tiiviste, 2mm kuparitiiviste ja vielä sen päälle normaali tiiviste, niin mahtaako kestää tiivisteliimaa käytettäessä/ilman?

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 27 Syys 2004, 16:48

Tarviiko se enää erikseen noita tavallisia tiivisteitä? Eikös sen kuparitiivisteen pitäisi riittää?

Viesti Kirjoittaja **Tee Koo** » 27 Syys 2004, 22:10

No näin on ainakin neuvottu tekemään, tulee kuulemma ongelmia jos pelkkä kuparitiiviste, vai miten on?

Viesti Kirjoittaja **Luu** » 28 Syys 2004, 20:16

Lohkon puolelle ei tarvitse laittaa kansipahvia, pelkästään kannen puolelle. Kupari "uppoaa" valuraudan huokosiin ja pysyy siten hyvin paikoillaan.

Viesti Kirjoittaja **BSport** » 29 Syys 2004, 18:17

Miten sit kun kyseessä vaikka CIH-kone jossa kansikin on valurautaa...
Ilmeisesti ei tarvi muuta kuin sen kuparitiivisteen?