Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
#Make80#
'Admiral'
Viestit: 277 Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti
Kirjoittaja #Make80# » 28 Syys 2004, 11:17
Millä tavalla suhkot edullisesti saatais kyseiset tehot lisää? Mistä kannattas alottaa? Saako kyseiseen koneeseen peltipakosarjaa?
|Niksu|
'Diplomat'
Viestit: 1415 Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska Finland
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja |Niksu| » 28 Syys 2004, 11:20
Ahdin varmaankin "halvin" tapa
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
#Make80#
'Admiral'
Viestit: 277 Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti
Kirjoittaja #Make80# » 28 Syys 2004, 11:23
Jotenki on sellanen kutina peräaukon ympärillä ku turbon laitan ni se kone leviää. Varmaan joutuu ite tekee turbo pakosarjan vai käykö jostain siihen suoraan?
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 28 Syys 2004, 11:24
itse joutuu tekeen pakosarjan jollet valmista sarjaa löydä
|Niksu|
'Diplomat'
Viestit: 1415 Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska Finland
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja |Niksu| » 28 Syys 2004, 11:39
Tai no edullisin voi olla laittaa c20xe kone sen hinta noin 1000e
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
calibra-92
'Senator'
Viestit: 392 Liittynyt: 22 Tammi 2004, 02:00
Viesti
Kirjoittaja calibra-92 » 28 Syys 2004, 12:13
mulla tuli maksaa noin 1500e
vapari 2.0ne ja hönkää löytyy joku 170hv
ja vääntöä 215-230nm
tarttis säädä säädöt kohdalleen eli uusi ohjelma noin 500e
havericky
'Diplomat'
Viestit: 3852 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja havericky » 28 Syys 2004, 12:15
#Make80#
'Admiral'
Viestit: 277 Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti
Kirjoittaja #Make80# » 28 Syys 2004, 12:45
c20xe saako kyseisen koneen omegaan? Paljonko tos konees on tehoja ja vääntö?
havericky
'Diplomat'
Viestit: 3852 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja havericky » 28 Syys 2004, 12:48
Saa 150hv/6000rpm 196Nm/4600rpm.
#Make80#
'Admiral'
Viestit: 277 Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti
Kirjoittaja #Make80# » 28 Syys 2004, 13:36
Ja hinta haitari mis hintaluokassa ne pyörii?
#Make80#
'Admiral'
Viestit: 277 Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti
Kirjoittaja #Make80# » 28 Syys 2004, 13:53
Tartteekos jarruja vaihtaa jos vaihtaa c20xe koneen vai meneekö C20NE jarrut viel?
Tunari-82
'Diplomat'
Viestit: 3489 Liittynyt: 17 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhava
Viesti
Kirjoittaja Tunari-82 » 28 Syys 2004, 14:16
Mikä auto?Mun käsittääkseni calibras ainakin on samat jarrut c20nec20xe
havericky
'Diplomat'
Viestit: 3852 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja havericky » 28 Syys 2004, 14:20
Jos Omegasta kyse niin eikös C20XE tapauksessa tule vertailumalliksi 2.6 dual rammi ja siinähän on ainakin etujarrut jo isommat.
#Make80#
'Admiral'
Viestit: 277 Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti
Kirjoittaja #Make80# » 28 Syys 2004, 14:22
Juu A-mallin omegasta on kyse.