D-kadettin...

[Taky]

...hammastangon haitarikumi vaihtokunnossa.
Kuinka aihtoeperaatio käytännössä on kätevintä/helpointa tehdä?
Joutuuko koko hammastangon irroitamaan?
Niksejä/vinkkejä....?
Rikkinäinen haitari on kuljettajan puoleinen.

[Vilderi]

Raidetangot irti.

Lukitus laattojen pultti on "vittumainen".. Pultissa on mutteri joka pyörii tyhjää. Mutterista ei saa normaalilla lenkillä otetta, eli joutuu kikkailemaan. Lisäksi pultti on liian pitkä. Kannattaa hitsata uusi mutteri kiinni kun on saanut irti.

Loppu onkin tosi helppoa, kuskin puolelta löysään kiinitys, apumiehen puolelta kokonaan irti. Sitten kumit pois sen keskimmäisen putken kera, uudet/uusi paikalleen ja pujottaa paikalleen.

Kumien kiinnitykseen voi käyttää vaikka nippusiteitä (toimii hyvin)

Itsellä oli autosta paljon irti kun vaihdoin, mutta noin se taitaa mennä iha oikeessakin elämässä...

[Taky]

On 2004-10-02 22:51, Vilderi wrote:
Lukitus laattojen pultti on "vittumainen".. Pultissa on mutteri joka pyörii tyhjää.

Lukitus laattojen pultti?
Pultit joilla raidetanko on kiinni hammastangossa?
Pultit joilla hammastanko on kiinni korissa?

[Vilderi]

Sori, pultit jolla raidetangot on kiinni..

[Luu]

On 2004-10-03 22:09, Vilderi wrote:
Sori, pultit jolla raidetangot on kiinni..

Mitäköhän pultteja tarkoitat? Itselläni ei ainakaan ole ollut tuollaisia ongelmia hammas/raidetankojen kanssa.