Mantan b:n tekniikan vaihto

Viesti Kirjoittaja **bulletti** » 02 Loka 2004, 19:16

Eli siis paras vertailukohta lienee i200 jossa on 125hp..olenko oikeessa?? (lain mukaan saan laittaa siihen korkeintaan 20% tehokkaamman koneen)ja jos se on se 125hp niin siitä 20% on 25 ja 125hp+25hp=150hp..eikö?? eli siis saan etsiä siihen sellaisen moottorin jossa on se 150hp vakiona..eikö?? mutta sitten muu tekniikka..vaihdetaanko sen mallin jarrut ja ynnämuut sen vertailuauton (i200) mukaan vai sen mukaan missä se (oletetaan) 150hp kone olih??

Viesti Kirjoittaja **pusla** » 02 Loka 2004, 20:44

oikeassa olet 150 hv esim c20xe mutta aika suuri töinen projekti voin kokemuksesta sanoa. Mutta omegan 2.4 litrainen sopii suoraan ja hyvä viritys aihio.

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 02 Loka 2004, 21:59

On 2004-10-02 20:44, pusla wrote:
oikeassa olet 150 hv esim c20xe mutta aika suuri töinen projekti voin kokemuksesta sanoa. Mutta omegan 2.4 litrainen sopii suoraan ja hyvä viritys aihio.

2.4 on paras vaihtoehto, koska aika kova vääntämään jo vakiona (192nm)
Tälle moottorille tarvii mantaan vaihtaa jäähdytetyt levyt eteen.

Viesti Kirjoittaja **bulletti** » 03 Loka 2004, 13:04

no entä 2,6l dualram? eikös siinä ole suurinpiirtein se 150hp vakiona?? ainakin tuon yhden GTI-lehden mukaan on..

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 03 Loka 2004, 13:34

Iskutilavuus paukkuu yli. Voisitteko käyttää sitä searchia niin ei tarvis joka toinen päivä jauhaa

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 03 Loka 2004, 18:57

Oisit bulletti tullut miittiin perjantaina niin oisi asiat selvinny mitä saa tehdä ja mitä ei

Viesti Kirjoittaja **peewee** » 03 Loka 2004, 19:24

Mistä saisi noi jäähdytetyt laikat eteen? Eihän "tavallisissa" mantoissa ole jäähdytettyjä missään? tälläiseen käsitykseen olen päässyt.
edit: 6070 clubilta löytyi jo ohjeet omegan jarrujen sovittamisesta. Onko muita vaihtoehtoja?

<font size=-1>[ This Message was edited by: peewee on 2004-10-03 19:31 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: peewee on 2004-10-03 19:38 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Loka 2004, 19:54

Mulla oli mantassa levitetyt vakio mantan 2-mäntä satulat(ATE) ja e-reksan jäähdytettyt levyt

Viesti Kirjoittaja **tunturista** » 03 Loka 2004, 20:18

voisitko Irmscher ottaa yhteyttä. Mailini aepvalo@luukku.com

Koska mulla on tollanen 2.5 common kone jonka oon aikonu laittaa b-mantaan.Sulla ilmeisesti aikalailla tietoo aiheesta.