c16xen ja x16xen imusarjat

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 04 Loka 2004, 12:28

passaakos noin keskenään toisiinsa??? olikohan tarpeeksi epäselvästi sanottu.. Kun tohon c16xehen ei löydy esim. lexmaulilta imusarjaa mut tohon x16xehen kyllä löytyy vaikka mitä. mitä eroa imusissa on..laipat vai??

Viesti Kirjoittaja **Vairus** » 04 Loka 2004, 12:40

No löytyy ja ei löydy, dbilakselta löytyy molempiin omia. Vain X16XE tuv hyväksytty tällä hetkellä. C16XE imuun luultavasti tulossa.

Lexmaulilta taas vain X16XE malliin ja ei kuulemma käy C16XE:hen tuo lexmaulin imusarja sitä ihan erikseen kysyin.

Mantzelilta saat muistaakseni molempiin koneisiin imusarjat.

Velosillakin oli jotain, siellä ei tosin tainnut olla sen tarkempaa, että kumpaan koneeseen oli, luultavasti tekevät molempiin, tuv-ja muut hyväksynnät saat luultavasti unohtaa.

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 05 Loka 2004, 21:56

no tietääkö joku mitä eroa niillä imusarjoilla on?? ja miks se x koneen sarja ei c koneeseen sovi ja saako ees tekemälläkään sopimaan?

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 06 Loka 2004, 16:27

Oliskos eroa päästöt?

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 06 Loka 2004, 20:31

mut sopiiko se siihen c16xen lohkon kylkeen??? jos on vaan päästöt erona niin sittehän ei oo mitää ongelmaa

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 06 Loka 2004, 21:16

Ei se varmaan lohkoon sovi, mutta kanteen vois sopia..

*nusnus*

Kertokoon joka paremmin tietää.

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 07 Loka 2004, 03:27

olipa hyvä että tarkennit

Viesti Kirjoittaja **Yogi** » 07 Loka 2004, 07:39

C16xe ei tarvii tuv papereita!koska ne ovat vasta pakolliset -96 eteenpäin!
Ja jos haluaa kokeilla sopivuutta niin mulla on x16xe imusarja irti....

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 07 Loka 2004, 10:08

On 2004-10-07 07:39, Yogi wrote:
C16xe ei tarvii tuv papereita!koska ne ovat vasta pakolliset -96 eteenpäin!

Kaksi asiaa lauseessa, molemmat väärin.

TÜV-papereita ei vaadita Suomessa koskaan. TÜV on Saksalainen yksityinen yritys joka noita testailee, ei mikään normisto.

Toiseksi, vähäpäästöisen koneen muuttaminen ei ole sallittua ilman todistusta siitä että auto täyttää päästörajat muutoksen jälkeenkin. Tässä säännössä ei ole mitään vuosilukurajoja, kaikkia vähäpäästöisiä koskee sama sääntö vuosimallista ja rekisteröintivuodesta riippumatta.

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 09 Loka 2004, 15:15

huono tuuri kun on niin kaukana toi imusarja ja omassahan on tottakai sarja paikoillaan joten vertaaminen ei niin helposti onnistuiskaan..

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 26 Loka 2004, 22:14

eikö kukaan tosiaan tiedä???

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 27 Loka 2004, 10:23

On 2004-10-07 10:08, Tuomas wrote:
On 2004-10-07 07:39, Yogi wrote:
C16xe ei tarvii tuv papereita!koska ne ovat vasta pakolliset -96 eteenpäin!
Kaksi asiaa lauseessa, molemmat väärin.

TÜV-papereita ei vaadita Suomessa koskaan. TÜV on Saksalainen yksityinen yritys joka noita testailee, ei mikään normisto.

Toiseksi, vähäpäästöisen koneen muuttaminen ei ole sallittua ilman todistusta siitä että auto täyttää päästörajat muutoksen jälkeenkin. Tässä säännössä ei ole mitään vuosilukurajoja, kaikkia vähäpäästöisiä koskee sama sääntö vuosimallista ja rekisteröintivuodesta riippumatta.

Hyvä kun Tuomas tarkensit noita usein sotkettuja asioita.

Jatketaan tuosta lisää:

Jos vähäpäästöisen moottorin virityssarjalla on sellainen TUV- tai muun eurooppalaisen riippumattoman sertifioidun tutkimuslaitoksen todistus _jossa mainitaan pakokaasunormin edelleen säilyvän samana_ saa sitä käyttää päästöjen puolesta Suomessa.
Pelkkä TUV- tai vastaava todistus ilman ko mainintaa ei riitä.

Ko todistus pidettävä mukana katsastuksessa
(tulevaisuudessa ajossa, kun tienvarsitarkastuksen alkavat)

Viesti Kirjoittaja **Melberi** » 27 Loka 2004, 17:33

mutta palatakseni alkuperäiseen aiheeseen... ???

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 27 Loka 2004, 23:44

Eli jos sulla on c16xe vakiona, niin ET saa varmastikkaan vaihtaa siihen saastuttavampaa imusarjaa...

Mutta käy kysymässä konttorilta, sieltä se selviää, puhumalla...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 28 Loka 2004, 00:12

kysehän oli siitä että sopiiko se eikä siitä onko laillinen...voihan se tulla vaikka peltoautoon.taitaa opel-miehet olla normaalia harrastajaa rehellisempää porukkaa kun aina siirtyy tuo keskustelu lakipykäliin