Vectran automaatin vikavalo

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
haheikkiocf
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 85
Liittynyt: 30 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja haheikkiocf »

Vectra 1.8 -97 automaatissa syttyy vaihdelaatikon víkavalo vain kylmänä aamun eka startilla. Kun auton peruuttaa ulos katoksesta ja vaihtaa R:ltä D:lle, niin yleensä silloin valo syttyy ja laatikko heittää ilmeisesti neloselle eikä vaihda. Vian saa aina kuitattua sammuttamalla virrat ja starttaamalla uudelleen, laatikko toimii muutoin ihan normaalisti. Viime huollossa vikamuistista löytyi "vaihteenvalitsimen väärä asento" joka ilmeiseti on nytkin kyseessä. Jossain ketjussa puhuttiin vaihteenvalitsimen asentotunnistimen likaantumisesta ja liitosten hapettumisesta. Missä moinen tunnistin sijaitsee (onko jopa kuvia) ja mitä kautta siihen pääsee käsiksi (pitääkö purkaa paljon) ?
terv.Hannu
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2004-10-07 12:52, haheikkiocf wrote:
Vectra 1.8 -97 automaatissa syttyy vaihdelaatikon víkavalo vain kylmänä aamun eka startilla.
En kyseistä askia tunne (enkä monta muutakaan :wink:.

Lähtisin etsimään laatikon päältä/sivulta, eli konehuoneesta vaihdelaatikon kyljestä. Siis se vipu joka tulee valitsemelta laatikkoon, sieltä se yleensä löytyy etu- kuin takavetoisista autoista.

j.h
tomaatti
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 10 Joulu 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja tomaatti »

Mulla se valitsin teki just tota.Se sijaitsee v6:ssa akkutelineen alla,siihen tulee valitsimelta vaijeri.Siinä ollut vaseliini oli mennyt jäykäksi eikä ne kupariliuskat liikkuneet hyvin.
haheikkiocf
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 85
Liittynyt: 30 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja haheikkiocf »

OK, akkutelineen alla näyttää olevan neloskoneisessakin palikka, johon vaihteenvalitsimen vaijeri tulee ja jonka läpi menee akseli laatikkoon. Ilmeisesti vaijeri irti ja sitten palikka parilla pultilla irti laatikosta. Se lienee avattavaa mallia ja putsattavissa ? Kuuluuko siellä olla vaseliinit sisällä ? Eli putsaus ja uudet rasvat sisään ? Onko takaisinlaitossa vastaavia säätöjä, kuin Omegan kohdalla toisessa ketjussa mainitut kohdistinmerkit taikka ohmien mittailut vapaa-vaihteella ?

<font size=-1>[ This Message was edited by: haheikkiocf on 2004-10-11 21:33 ]</font>
tomaatti
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 39
Liittynyt: 10 Joulu 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja tomaatti »

Laitoin valitsimen ääriasennossa paikalleen(vapaalla).Siinä on ruuveille pienet liikkumavarat,mutta ainakin toiminut on ilman sen kummempia mittailuja.Sen boksin aukaisu oli hieman hankalaa kun joutui taivuttaamaan peltikuorta (sisällä on sitten pienenpieniä kuparipaloja jousien työntämänä joten varo).
Vetteman
OCF Member
OCF Member
Viestit: 12
Liittynyt: 13 Syys 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Vetteman »

Mulla '95 astra tekee just samaa. Siis 'S' valo rupeaa vilkkumaan kylmänä aamuna eka startilla. Mut jos autoa käyttää n.10 min niin valoa ei tule. Vissiin se vähän lämpenee.
Joskus startti ei inahda ennenkuin vaihdekeppiä vähän liikuttaa, eli viittais siihen että sielä kytkimellä on jotain häikkää..
Vastaa Viestiin