Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Seuraavan lainen projekti tuli aloitettua ja tarviis paria neuvoa.
Mitä johtoja menee siihen pyöreeseen isoon (noin 5cm halkaisija) liittimeen joka sijaitsee akun vierässä. Auto opel vectra a 2.0i ja koneena 20ne.
Ja pystyykö ton 20ne johtosarjan liittämän jotenkin 1.8 gsi kadetin johtosarjaan. Ongelmaksi muodostui toi pyöreä liitin joka siis on tossa 20ne koneen ruiskun johtosarjassa!
toivottavasti joku ymmärti mistä liittimestä on kyse.
nyt en oo varma ymmärsinkö yhtään tuosta mutta katsoppa huviksesi onko siinä sytytyksen ohjainyksikköä ollenkaan..kun meinaan vaan että jos se entisessä koneessa oli eri systeemillä niin se voi nyt puuttua kokonaan. mutta siis ihan hatusta temmattu kun en parempaakaan keksinyt. ja ei tossa tainnut lukee edes että mikä on vikana, auto ei lähde käyntiin?
Eikös siinä mustassa n. 5cm. halkaisijaltaan olevassa liittimessä ole moottorin johtosarjan liitos... Eli jos näin niin silloinhan siinä menis laturin, antureiden yms vastaavien johdot. siinä ei siis ole ruiskun johtoja käsittääkseni ollenkaan.
Eli nyt taisi olla huono kysymys.
Kyse on koneen vaihto projektista jossa olunperin koneena 1.8i (18e) ja nyt paikoillaan 20ne jonka johtosarja pitäisi sovittaa ton 1.8i:n johtosarjaan. Muuten homma hanskassa mutta toi pyöreä liitin erilainen tossa 20ne koneessa eli johdot liitettävä suoraan tohon kadetin johtosarjaan. Ovatko ne jotain anturin johtoja vai mitä???
On 2004-10-09 12:21, omega88 wrote:
Eikös siinä mustassa n. 5cm. halkaisijaltaan olevassa liittimessä ole moottorin johtosarjan liitos... Eli jos näin niin silloinhan siinä menis laturin, antureiden yms vastaavien johdot. siinä ei siis ole ruiskun johtoja käsittääkseni ollenkaan.
Niin siis juuri toi moottorin johtojen liitos ei siis ruiskun. Mistä sais tietoon mikä väri mikäkin...?
Mä kun itelle konetta vaihdoin niin katkasin uuden koneen johtosarjan ja liitin siihen vanhan johtosarjan liittimen. Katoin vaan vanhasta johtosarjasta mikä johto menee mihinkin ja uudesta katoin kans ja sen perusteella yhdistin ne. Ja kytkentäkaavioita käytin apuna kans, ihan helppo homma oli ainakin mulla.
No mulla oli semmonen ongelma et ei tullu kipinää mutta kaikki muu pelas, siitä ainakin selvis pikkasen soveltamalla ja niitä kytkentäkaavioita lukemalla. Toimiiko sulla bensapumpun rele?
rele kyllä naksaa mutta bensaa ei tule, kipinä tulee! Joku johto täytyy olla väärin siinä liitoskohdassa missä on yhdistetty kadetin johtosarja siihen ne koneen jotosarjaan! Pumppu huuti yhen kerran mut ei sen jälkeen sano mitään?? ja kiire olis auto saada ajoon:(
Omassa ainakin oli kaikki mittarille jne menevät johdot saman värisiä ja väri ero oli vain sytkän piuhoissa ja ruiskulle tais mennä enemmän johtoa. Tosiaan kaavioista on paljon apua.
Pitää mun kattoa. Ainakin täältä ocf löysin joskus haynesin korjausoppaan jonkun nettisivuilta, siellä oli kaikki kaaviot. Ja saathan sä kirjastosta vaikka lainattuu korjausoppaan.
