uusia osia - ei mitään hyötyä!

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 12:32

moi.. jep, painesäädintähän tarkoitin.. missä sijaitsee konehuonees ja voiko ees kattoa onko rikki vai ei.. sen tiedän et ruisku ei ruuttaa.. Sen puolna mittaan tänään.. mut onko varma et antaa tuloksia.. yritin peugeotin puolaa mitata ja ei antanu ku 1:stä..? mitä lie mitannut sit olen

no, jatketaan tästä..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 12:39

missäs toi ruiskun ohjausboxi sijaitsee? ja voihan puolassakin vika olla.. kun noi sähköpuolen osat meni kertaalleen kaik rikki, niin voipi olla että ketjureaktioon kuuluu myös puola.. onkkes puola ei nyt ole mikää älyttömän kallis.. voi sen muutenkin ostaa, onpahan yks vikamahdollisuus poissa..

mut vaikka puola olisikin rikki niin eikö ruiskun pidä ruiskuttaa jos sen suuttimen kytkee suoraan akkuun? eli - miinukseen ja +:aa vain näpäyttää plussaan? mul tulee pari tippaa aina ku näpäyttää..!

<font size=-1>[ This Message was edited by: marko-85 on 2004-10-14 12:44 ]</font>

moro,

niin en tiedä minkälaista nollatiedettä minä omilla "remonteilla" teen, mutta olen saanut nyt asian ajateltua niin, että :

polttoainelinjassa pitää olla jonkinlainen ylipaine, että ruiskusuuttimesta jotain läpi tulee kun se avataan.

eli kuullostaa tuo sinunkin vika suunnilleen samalta, eli ei tule kun muutama tippa ainetta kun lyö oikoseen suuttimen.
jos linjassa olisi kova ylipaine suutinhan sumuttaisi polttoainetta pienestäkin reijästä ja kovasti.

paineensäätimen pitäisi nostaa tätä painetta linjassa.
jos säädin on rikki niin paine pysyy samana minkä pumppu nostaa ja paluuletku palauttaa aineen takasin tankkiin ja riittävää ylipainetta ei synny.

mutta ihan hihasta vetelen tuota tekstiä, kun en vielä ole päässyt sitä omaani niin tarkasti tutkimaan.

ruiskunohjausboxi löytyy sieltä apukuskin jalkatilasta, oven etupuolelta verhoilun takaa. siitä on aika hiljaista etsiä vikaa, jos ei nyt selvästi ole joku kondensaattori/vastus sieltä palanut.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Loka 2004, 13:12

paineensäädin on ruiskun rungossa ruiskusuutimen etupuolella. pellistä prässätty kuppi joka on kiinni kolmella ruuvilla. sisällä on jousi ja kumikalvomäntä.

ohjausboxi on yleensä matkustajan jalkatilassa oikeallapuolella sivumuovin alla piilossa.

ruiskusuutin ei ruiski bensaa jos pumppu ei pyöri kun ei ole painetta. tai siis se paine ei siellä putkistossa kauaa pysy.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Loka 2004, 13:18

laitettin jorman kanssa sama asia samalla hetkellä

paineen säädintä voi huijata litistämällä polttoaineen paluuputken vaikka lukkopihdeillä.
silloin siellä järjestelmässä on niin paljon painetta kun pumppu vaan jaksaa pumpata.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 13:20

eli vika on siis pumpussa tai siihen liittyvissä osissa tai painesäätimessä? mä saan yhdeltä nyt uuden ruiskun.. sen mikä siis tulee imu - ja ruiskun kannen väliin.. siis suuttimen ja painesäätimen niin näkee onko vika siinä.. jos ei niin pitää pumppua ruveta katsomaan.. pumppu kyllä pyörii (tai imee, iha miten vaan) ja bensaa tulee ku ottaa letkun irti ruiskun kyljestä.. että enpä tiiä, näkee sit ku tulee uus suutin ja painesäädin..

kokolailla samaan aikaa taisi tosiaan postit mennä!

kerkesin tuossa jo soitella paineensäädintä, löytyi suunnilleen oikeanlainen >90€.

eli minä ainakin illalla puristan letkua!

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 13:44

puristat letkua? onko toi jok keino saada painetta? no mä löysin onneks sopivan ruiskun ja hinta ol vaan 30 euroo plus postikulut ja sit viel sovittii et jos ei sovi niin voin palauttaa.. pitää toivoo et sopii ja toimii..

jatketaan

niin tuota paluuletkua, selviää onko vika tosiaan paineensäätimessä.

onko tietoa kellään paljonko pitää 1.6i:ssä olla polttoaineenpaine?

meinasin "ohittaa" tuon virallisen säätimen ja laittaa jonkun "peruspaineensäätimen" siihen tilalle.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 16:59

eip mulla ainakaan tietoa tost paineest..

kyl se varmaa jossain täälläki on sanottu..

etsipä search:in kanssa ja kato jos löytyis..

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Loka 2004, 17:02

jos olisin kotona niin tietäisin.
täällä töissä kun ei ole mukana kun aivot.

aivot muistelee jotain 1.5 baaria.

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 17:06

olis vaa tollanen mittari niin vois kahtoo noi paineet, prkl, ku ei oo...

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 17:09

niin, jos paineet huonot niin auttaako jos puristaa paluuletkua "ruttuun" et suuttimes paineet kasvais.. voik se hajottaa jtk? aatelin vaa.. ku suutin aukee kuitenkin (kuuluu ääni kliks..) ja suuttimeen tuleva liitin (ku laitin polttimon) niin vilkkuu.. et emmä tiiä..

Viesti Kirjoittaja **Marko-85** » 14 Loka 2004, 22:51

onko kuulunut mitää paineista tms..? ilmottele ihmees ku saat jotain tietoosi, ilmeisesti samantapane ongelma, kyl me yhdessä siitä selvitään

jep,
en eilen sitten kerinny tuohon asennukseen keskittymään.
mutta ainakin kuullostaa tuo 1,5bar oikealta. ei tämän tason kulutuksella paljon enempää tarvitse.
mutta jos viikonloppuna löytyy se into koittamaan niin laitan siihen paluuletkun ruiskun päähän ylimääräisen paineensäätimen, eli periaatteessa ohitan sen alkuperäisen vaikka se sinne paikalleen saa jäädäkkin.

auttaa kyllä tähän perusvitutukseen tämä foorumi!