B Omegoiden jäähdyttimet

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

Alkaa projektin suunnittelu olemaan siinä vaiheeessa että pitää olla huolissaan jäähdyttmestä.

Onko 2,0:n jäähdytin soviettavissa 3,0:n kaulalle? tai siis toisin päin että 2,0n kaulalle on tulossa 3,0 kone, mutta käykö siihen tuo 2,0:n jäähdytin, koko on sama.

3,0 oli automaatti, ja siinä oli jotain letkuja/putkia oikealla moottorin puolella, liekö jotain vaihde öljyn lauhdutus letkuja, jota tuossa 2,0:n jäähdyttimessa ei luonnollisesti ole (manuaali), ja toinen ero on jäähdyttimen poikki moottorin puolella kulkeva "ylimääräinen" letku puolelta toiselle, jonkunlaisella moottorilla höystettynä, tässä 2,0:n syylärissä ei ole paikkoja tuolle :sad:

pitääkö paikat tehdä ite vai voiko tuolla "ylimääräisellä" letkuhässäkällä heittää vesilintua samalla todeten: turhaa hifistelyä :smile:

autosta on tulossa 3,0 manuaali.

molemmissa autoissa on ilmastointi, jos sillä jotain merkitystä edes on.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Avatar
Hakola
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 06 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Hakola »

On 2004-10-22 09:41, Jerzey wrote:
Alkaa projektin suunnittelu olemaan siinä vaiheeessa että pitää olla huolissaan jäähdyttmestä.

Onko 2,0:n jäähdytin soviettavissa 3,0:n kaulalle? tai siis toisin päin että 2,0n kaulalle on tulossa 3,0 kone, mutta käykö siihen tuo 2,0:n jäähdytin, koko on sama.

3,0 oli automaatti, ja siinä oli jotain letkuja/putkia oikealla moottorin puolella, liekö jotain vaihde öljyn lauhdutus letkuja, jota tuossa 2,0:n jäähdyttimessa ei luonnollisesti ole (manuaali), ja toinen ero on jäähdyttimen poikki moottorin puolella kulkeva "ylimääräinen" letku puolelta toiselle, jonkunlaisella moottorilla höystettynä, tässä 2,0:n syylärissä ei ole paikkoja tuolle :sad:

pitääkö paikat tehdä ite vai voiko tuolla "ylimääräisellä" letkuhässäkällä heittää vesilintua samalla todeten: turhaa hifistelyä :smile:

autosta on tulossa 3,0 manuaali.

molemmissa autoissa on ilmastointi, jos sillä jotain merkitystä edes on.
Mulla on C30SE + automaatti + kaks litraisen jäähdytin + viskoflekti. Ei minkäänlaisia lämpöongelmia, mutta siihen auttaa kummasti senatorin isohko öljynlauhdutin. Ja automaattilaatikolta tulee laatikkoöljyn jäähdytystä varten putket syyläriin. Manuaalissa on siis erilainen jäähdytin. Ilmastoinnin kenno on sitten erikseen jäähdyttimen etupuolella.
Vastaa Viestiin