B Omegoiden jäähdyttimet

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Jerzey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Lievestuore

Viesti Kirjoittaja Jerzey »

Alkaa projektin suunnittelu olemaan siinä vaiheeessa että pitää olla huolissaan jäähdyttmestä.

Onko 2,0:n jäähdytin soviettavissa 3,0:n kaulalle? tai siis toisin päin että 2,0n kaulalle on tulossa 3,0 kone, mutta käykö siihen tuo 2,0:n jäähdytin, koko on sama.

3,0 oli automaatti, ja siinä oli jotain letkuja/putkia oikealla moottorin puolella, liekö jotain vaihde öljyn lauhdutus letkuja, jota tuossa 2,0:n jäähdyttimessa ei luonnollisesti ole (manuaali), ja toinen ero on jäähdyttimen poikki moottorin puolella kulkeva "ylimääräinen" letku puolelta toiselle, jonkunlaisella moottorilla höystettynä, tässä 2,0:n syylärissä ei ole paikkoja tuolle :sad:

pitääkö paikat tehdä ite vai voiko tuolla "ylimääräisellä" letkuhässäkällä heittää vesilintua samalla todeten: turhaa hifistelyä :smile:

autosta on tulossa 3,0 manuaali.

molemmissa autoissa on ilmastointi, jos sillä jotain merkitystä edes on.
EX (2000-2013): Omega B 2.0 8v, 3.0 V6 ja 2.0t
Avatar
Hakola
'Senator'
'Senator'
Viestit: 725
Liittynyt: 06 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Nokia

Viesti Kirjoittaja Hakola »

On 2004-10-22 09:41, Jerzey wrote:
Alkaa projektin suunnittelu olemaan siinä vaiheeessa että pitää olla huolissaan jäähdyttmestä.

Onko 2,0:n jäähdytin soviettavissa 3,0:n kaulalle? tai siis toisin päin että 2,0n kaulalle on tulossa 3,0 kone, mutta käykö siihen tuo 2,0:n jäähdytin, koko on sama.

3,0 oli automaatti, ja siinä oli jotain letkuja/putkia oikealla moottorin puolella, liekö jotain vaihde öljyn lauhdutus letkuja, jota tuossa 2,0:n jäähdyttimessa ei luonnollisesti ole (manuaali), ja toinen ero on jäähdyttimen poikki moottorin puolella kulkeva "ylimääräinen" letku puolelta toiselle, jonkunlaisella moottorilla höystettynä, tässä 2,0:n syylärissä ei ole paikkoja tuolle :sad:

pitääkö paikat tehdä ite vai voiko tuolla "ylimääräisellä" letkuhässäkällä heittää vesilintua samalla todeten: turhaa hifistelyä :smile:

autosta on tulossa 3,0 manuaali.

molemmissa autoissa on ilmastointi, jos sillä jotain merkitystä edes on.
Mulla on C30SE + automaatti + kaks litraisen jäähdytin + viskoflekti. Ei minkäänlaisia lämpöongelmia, mutta siihen auttaa kummasti senatorin isohko öljynlauhdutin. Ja automaattilaatikolta tulee laatikkoöljyn jäähdytystä varten putket syyläriin. Manuaalissa on siis erilainen jäähdytin. Ilmastoinnin kenno on sitten erikseen jäähdyttimen etupuolella.