Kadett GSi 16V viritys
Täältä löytyy tekstiä koneen viritykseen, mm. prostreetin Pete neuvoo muutoksissa http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... forum=4&34
-
Pikkutiimi
- 'Kadett'

- Viestit: 21
- Liittynyt: 11 Heinä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Lvt
Moi,
Tässäpä pikku n-ryhmän pojilta kuultua.....
Poraa dia. 7mm reikä imunokan pyörään ja käännä nokka niin aikaselle kuin sen vain saat. Tämän jalkeen boksin muutoksella esim. by karala saat tehoa myllystä n.175-178 hv ja 20-22 kg vääntöä. Pakoputkesta sen verran et pojjiilla on kisakatti vakio paikalla + läpivirtaava simonssi perässä. Ääntä masiinasta lähtee n 100db/4500rpm, ja pakokaasutestin läpimenosta ei ole tietoa siviiliajoa varten.
edit: niin ja tuli vielä mieleen se, että aivan vakio ilmanputsarillakin pärjää jos sitä vaihtelee riittävän usein ja imuilman johtaa tulemaan "viileästä" paikasta esim. maskin takaa ei konehuoneesta.
t: Pikkutiimi
<font size=-1>[ This Message was edited by: Pikkutiimi on 2002-10-19 23:44 ]</font>
Tässäpä pikku n-ryhmän pojilta kuultua.....
Poraa dia. 7mm reikä imunokan pyörään ja käännä nokka niin aikaselle kuin sen vain saat. Tämän jalkeen boksin muutoksella esim. by karala saat tehoa myllystä n.175-178 hv ja 20-22 kg vääntöä. Pakoputkesta sen verran et pojjiilla on kisakatti vakio paikalla + läpivirtaava simonssi perässä. Ääntä masiinasta lähtee n 100db/4500rpm, ja pakokaasutestin läpimenosta ei ole tietoa siviiliajoa varten.
edit: niin ja tuli vielä mieleen se, että aivan vakio ilmanputsarillakin pärjää jos sitä vaihtelee riittävän usein ja imuilman johtaa tulemaan "viileästä" paikasta esim. maskin takaa ei konehuoneesta.
t: Pikkutiimi
<font size=-1>[ This Message was edited by: Pikkutiimi on 2002-10-19 23:44 ]</font>

