Jakopään hihna+vesipumppu uusiks
ei ku rupeet ite laittaa sitä.. eipä ole paha homma, vaikka vaatiikin hermoja kun ruuveja rupee repimään pienistä, ahtaista koloista irti..
Itse vaihdoin opel vectra 1.6i 8v:hen ja hyvin sain menemään. Hihna meni jopa sopivan kireellekin eikä siis jäänyt löysäksi.. Vesipumppu on helppo irottaa (lukuunottamatta yhtä ruuvia, joka piti laittaa takas..) ja laittaa takas.. hihnan kans ei ole ongelmia, varsinkin jos o vesipumppukiristeinen.. mut tee minkä parhaaksi näet
Jatketaan..
Itse vaihdoin opel vectra 1.6i 8v:hen ja hyvin sain menemään. Hihna meni jopa sopivan kireellekin eikä siis jäänyt löysäksi.. Vesipumppu on helppo irottaa (lukuunottamatta yhtä ruuvia, joka piti laittaa takas..) ja laittaa takas.. hihnan kans ei ole ongelmia, varsinkin jos o vesipumppukiristeinen.. mut tee minkä parhaaksi näet
Jatketaan..
Opel Vectra 2.0 GLS-i 1989 300 000km, OHC. - ei vähäpäästöinen
-
matti.matilainen
- 'Kadett'

- Viestit: 36
- Liittynyt: 15 Huhti 2004, 03:00
Aikanaan Kadett 1,8i mallissa, katsoin vierestä kun asentaja vaihtoi hihnan. laturin remmi irti, alahihnapyörä irti ,kotelo auki, merkit kohdalleen, nokka akselin hihnapyörä irti, samalla hihna pois, uusi hihna pyörille, yläpyörä paikoilleen hihnan kanssa, hihnan kireys sormin vääntö 90 astetta, vesipumppua ei löysätty koskaan, kannet kiinni ja menox.
Näin vaihdettiin 60,120,180th Oreniuksella Jyväskylässä
Matti Matilainen
Näin vaihdettiin 60,120,180th Oreniuksella Jyväskylässä
Matti Matilainen


