Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jep pienellä vaivalla sen sinne saa ja kadettiin muutenkin helposti. laillisesti ei mitään estettä pitäisi olla. searchilla tosiaan löytyy aiheesta juttua.
otat vanhan pois ja f28 tilalle. jakolaatikon jättämän aukon paikalle sorvataan esim. pronssiholkki (ulkomitta otetaan vaihteistosta ja sisämitta vetonivelestä, pituus vaihteistosta mittaamalla) ja muokataan se päätylaippa vastaan etuvetomallia jotta saat stefan sopimaan paikoilleen. serachilla pitäisi löytyä tarkemmat ohjeet...
Autojen päästöluokitus on tehty tietyille moottori-vaihdelaatikko yhdistelmille. Mikäli rakennetaan jokin luokittelematon yhdistelmä kuten C20XE + F28, moottorin luokitus ei tarkan tulkinnan mukaan ole enää voimassa. En kuitenkaan usko, että katsastusmies jaksaa/huomaa puuttua tuohon asiaan.
Ite rakennan x30xe+R25 yhdistelmän, eikä katsastusmiehen mukaan ole mitään estettä kombinaatiolle, mikäli laatikko on riittävän vahva, todistukseksi hän vaati laakeri numerot sekä R28sta että R25:stä, kun numerot täsmää, leima tulee. sama koskee perää.
Ihmetyttää tuo päästöjen sotkeminen noihin yhdistelmiin, silloinhan lakiin pitäisi tulla teksti että noputta xx-xxx pitää ajaa vaihteella x jne... käsittämätöntä mielestäni.
On 2004-11-10 14:58, G-Lader wrote:
Onko vapari nelikko calleissakin F28 6-vaihteinen laatikko?
Ei ole. F28/6 löytyy vain Turbo-Calibrasta ja -Vectrasta. (Ja Etelä-Afrikan Kadett F 200ts:stä, mutta se on enemmänkin kurioisiteetti ja em. mallien ja Astra F:n hybridi).
