Onegelma on siis seuraava. Jossain kauniissa vaiheessa käsijarruvaijeri napsahti poikki, ja kun ei hetimiten ollut aikaa tuota korjata niin otin ne vaijerin pätkät sieltä roikkumasta.
Nyt kuitenkin sain aikaiseksi ja kävin ostamassa uudet vaijerit molemmille puolille mutta tuli ongelma vastaan. Mihin ihmeeseen sen lyhyemmän vaijerin jengahässäkkä pitäisi laittaa kiinni??? Onko tuolta kenties pudonnut matkalle jotain hyvinkin olennaista vai onko tämä joku opel-ratkaisu jota en luonnollisestikaan pysty ymmärtämään..?
Ja autohan on siis -95 A-Vectra 2.0 16v CDX, eli takanakin on levyt..
Apua kiitos,
Sami
Ksijarruongelma A-vectrassa
Joo,eli nyt on semmoinen säätöhässäkkä hankittu,ja eilen koitin niitä vaijereita sinne asennella,mutta en saanut mitään logiikkaa niihin,että miten ne vaijerit kuuluisi sinne laittaa?
Ensinnäkin löytyy 2kpl vaijereita,jotka ovat samanpituisia,ja vaikuttaa että ne ovat molemmat n.75cm liian pitkiä?
Sitten on se säätöhässäkkä,jonka käytöstä ei myöskään ole selvyyttä,ja sitten on vielä kolmas vaijeri joka on noin 35cm pitkä,ja jonka loppupäässä on vain pelkkä kierretangon pätkä?
Ja kuinka se apumiehen pyörään tulevan vaijerin kuuluisi sinne kahvalle kulkea?
Auttakee idioottia...Pitäs viedä toi auto leimalle...
Ensinnäkin löytyy 2kpl vaijereita,jotka ovat samanpituisia,ja vaikuttaa että ne ovat molemmat n.75cm liian pitkiä?
Sitten on se säätöhässäkkä,jonka käytöstä ei myöskään ole selvyyttä,ja sitten on vielä kolmas vaijeri joka on noin 35cm pitkä,ja jonka loppupäässä on vain pelkkä kierretangon pätkä?
Ja kuinka se apumiehen pyörään tulevan vaijerin kuuluisi sinne kahvalle kulkea?
Auttakee idioottia...Pitäs viedä toi auto leimalle...
Se lyhyempi vaijeri tulee vasemalle taakse, eli kuskin puolelle. Se kierrepää tulee sen säätöjutskan sisään. Säätöjutskan sisäpuolella on mutteri, joka tulee sen lyhyemmän vaijerin kierrepään kierteisiin, jota kiristämällä vaijerikin kiristyy. Se pidempi vaijeri tulee myös sen säätöjutskan lävitse ja jatkuu aina oikealle takapyörälle saakka.
Auttoiko yhtään. Tosiaan kuva kertoisi enemmän kuin tuhat sanaa, mutta kuvia ei mulla valitettavasti ole.
Auttoiko yhtään. Tosiaan kuva kertoisi enemmän kuin tuhat sanaa, mutta kuvia ei mulla valitettavasti ole.
__________________________
Kyllä selvensi,huomattavasti,kiitokset:)
Semmoinen vielä,että kun minulta nyt löytyy 2kpl niitä pitkiä,ja yksi lyhyt vaijeri,niin tarvitaanko sinne muuta kuin yksi pitkä ja yksi lyhyt vaijeri?
Ja sen säätösysteemin kanssa...Sen vaijerin mukana tuli se säätöhässkkäputki,mutta siellä ei ollut mitään mutteria,joten tarvitaanko sinne joku tietynlainen mutteri,vai käykö ihan minkälainen tahansa?
Semmoinen vielä,että kun minulta nyt löytyy 2kpl niitä pitkiä,ja yksi lyhyt vaijeri,niin tarvitaanko sinne muuta kuin yksi pitkä ja yksi lyhyt vaijeri?
Ja sen säätösysteemin kanssa...Sen vaijerin mukana tuli se säätöhässkkäputki,mutta siellä ei ollut mitään mutteria,joten tarvitaanko sinne joku tietynlainen mutteri,vai käykö ihan minkälainen tahansa?