Vectra DTH - Ongelmia Eberin kanssa.
Joops, perjantaina käytän Opel-liikkeesä, testerissä jos sais jotain tolkkua tuohon lämmittimeen, uusi hehku maksaa noin 50 erkkiä + testeri 31 erkkiä, skeä lisäksi hehkun vaihtotyö jos en jaksa itse vaihtaa. LOL : )
Sain muuten uuden termarin varaosa-takuuseen koska ei tunnu moottori lämpiävän 20-30 km maantieajon jälkeen kuin just ja just sinisen alueen yläreunaan, vaikka pakkasta ei ole yhtään. Edellinen termari oli vaihdettu 10/2003.
-Pasi
Sain muuten uuden termarin varaosa-takuuseen koska ei tunnu moottori lämpiävän 20-30 km maantieajon jälkeen kuin just ja just sinisen alueen yläreunaan, vaikka pakkasta ei ole yhtään. Edellinen termari oli vaihdettu 10/2003.
-Pasi
no niin , nyt on termari vaihdettu ja lämmintä riittää, ei tarvitse enää töppöset jalassa ajella.
Lämmittimestä sen verran jotta tarkistettu että virtaa tulee, syy todennäköisesti Eberissä olevassa ohjainyksikössä koska eilen eivät päässeet (Opel-liikkeessä) testerillä lämmittimen järjestelmään, mutta muuten auton/moottorin testausjärjestelmään pääsivät. Pitää varmaan ottaa lämmitin kokonaan pois paikoiltaan ja kiikuttaa se Eberi huoltoon. Tämä remontti jää ensi viikonloppuun. Ilmoittelen kun tiedän asiasta enemmän.
- Pasi
<font size=-1>[ This Message was edited by: Zeppie on 2004-12-04 13:03 ]</font>
Lämmittimestä sen verran jotta tarkistettu että virtaa tulee, syy todennäköisesti Eberissä olevassa ohjainyksikössä koska eilen eivät päässeet (Opel-liikkeessä) testerillä lämmittimen järjestelmään, mutta muuten auton/moottorin testausjärjestelmään pääsivät. Pitää varmaan ottaa lämmitin kokonaan pois paikoiltaan ja kiikuttaa se Eberi huoltoon. Tämä remontti jää ensi viikonloppuun. Ilmoittelen kun tiedän asiasta enemmän.
- Pasi
<font size=-1>[ This Message was edited by: Zeppie on 2004-12-04 13:03 ]</font>
Kaverin 2.0 DTH astrassa sama ongelma. Ei lähde kellokytkimellä eikä auton käynnistyksessä päälle. Opelilla sanoivat että uutta eberiä vaan tilalle.
Mutta mutta, vika on kuulemma polttoainelinjassa. Näin sanoi asentaja, joka on korjannut jo kolmesta temppuilevasta opelin alkup. eberistä, joihin on lisätty kellokytkin, tuon käyntiinlähtemättömyys vian. Eberin pumppu sijoitetaan auton tankin läheisyyteen, sillä se on työntävä pumppu, ei imevä ja kun kylmällä ilamlla dieseli alkaa jähmettyä alkaa eberi temppuilla. Niin ja mielenkiintoisen asiasta tekee se että kaverin autosta eberi on saatu jo kahdesti pelaamaan vähä aikaa nykkimällä eberin ja puhaltimen sulakkeet irti ja laittamalla uudestaan paikoilleen, johtuu kuulemma siitä tuo väliaikainen toiminta että polttoaine on kerenny lämmetä ja notkistua.
Mutta mutta, vika on kuulemma polttoainelinjassa. Näin sanoi asentaja, joka on korjannut jo kolmesta temppuilevasta opelin alkup. eberistä, joihin on lisätty kellokytkin, tuon käyntiinlähtemättömyys vian. Eberin pumppu sijoitetaan auton tankin läheisyyteen, sillä se on työntävä pumppu, ei imevä ja kun kylmällä ilamlla dieseli alkaa jähmettyä alkaa eberi temppuilla. Niin ja mielenkiintoisen asiasta tekee se että kaverin autosta eberi on saatu jo kahdesti pelaamaan vähä aikaa nykkimällä eberin ja puhaltimen sulakkeet irti ja laittamalla uudestaan paikoilleen, johtuu kuulemma siitä tuo väliaikainen toiminta että polttoaine on kerenny lämmetä ja notkistua.