f-astra vm96 x18xel vikaaa

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 30 Marras 2004, 21:26

Kone ei herää enään käyntiin kun on moottorijarrulle päästänyt. Tyhjäkäynti kuitenkin toimii. Ei ollut vikakoodeja.

Huollossa ehdottivat uutta egr venttiiliä.

Kone x18xel

Missä siis voisi mättää?

_________________
<img src="http://www.netsonic.fi/~sato64c1/kadett ... ipieni.jpg">
Kadett -88

[ This Message was edited by: kingiz on 2004-11-30 21:38 ]

[ This Message was edited by: kingiz on 2004-12-01 14:38 ]

[ This Message was edited by: kingiz on 2004-12-01 15:18 ]

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 01 Joulu 2004, 07:28

No ensteks tuossa moottorista puuttuu egr kokonaan.... Jospa olis vikaa ilmaläpän tunnistimessa, TP-sensori siis. Sitä nyt lähinnä veikkaisin. Käytä searchia vaikka mun nimimerkillä, muistaakseni olen joskus kirjoitellu mitkä on oikeat arvot kyseiselle palikalle.
Ja voihan se tyhjäkäyntimoottori takerella vaikkei siinä mitään varsinaista vikaa, ehkä kannattaa sittenkin aloittaa puhdistamalla tätä palikkaa.

[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-12-01 07:30 ]

Viesti Kirjoittaja **kingiz** » 01 Joulu 2004, 10:24

Ihme jos huollossa ehdottavat sit jossei koko egr palikkaa ees ole ko.moottorissa.

Mites sit kampuran asentotunnistin? Voisko se tehdä tällästä jos on tiensä päässä?

Niin ja sellanen lisäys vielä, että vika on satunnaista. Ei ilmene aina.

[ This Message was edited by: kingiz on 2004-12-01 15:15 ]

[ This Message was edited by: kingiz on 2004-12-01 15:21 ]

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 01 Joulu 2004, 21:13

Mulla itellä -95 astra C18XEL, ja kesällä tein kansirempan. Ei todellakaan ole EGR- venttiiliä siinä mosassa. Minulle on myös ehdotettu EGR- venttiilin tarkistusta kun HC- arvot nousi pakokaasutestissä, ei ollu merkkihuolto kysessä joten tarkkaa moottorituntemusta ei ollu. Muuta sit jos sulla se malli jossa säätyy imusarja läpillä, sillä saattaa jo olla EGR, mutta moottori ei ole enään C18XEL.
En nyt kattonu oliko sulla sähköpostiosoitetta ilmoitettuna, mutta pistä tietos niin lähetän tiedot koskien TP-säädintä.

Ahaa, oletko tarkistanu moottorikoodin? Muistaakseni luki C18XEL päivällä? No anyway sulla onkin tuo myöhemmin mainitsemani säätyvällä imusarjalla, oletko esim. ajatellu että alipaineläppien säätö ei toimi? Toi oli nyt villi arvaus, mut voin lähettää ne tiedot koskien X18XE- moottoria.

[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-12-02 11:14 ]

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 01 Joulu 2004, 21:24

Ajonopeusanturin toimimattomuus aiheutti C16XE:ssä vastaavan tyyppisiä ongelmia, poltti tosin myös vikavaloa. Käsittääkseni tuo anturi on mittariston yhteydessä, mikäli tuossa koneessa on yleensäkään kyseistä anturia.

Joo kone on x18xe. Ja siihen on tehty kansiremontti kesällä katkenneen hihnan vuoksi. Ei merkkihuolto ehdotti egr venttiilin vaihtoa. Ilmeisesti sama paja joka korjasi kannen. Tyhjäkäyntimoottorin kuulemma jo putsasivat huollossa. Mutta tyhjäkäynti ravisti ennen ja jälkeen putsauksen.

Keltanokka, lähetä mulle vaan eemailia. Ota osoitteesta 1234 pois.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 02 Joulu 2004, 12:59

Elikkäs osoitteesi oli?

AH, se piti klikkaa erikseen näkyviin..

kuiteskin vauxhall1234@kolumbus.fi
numerot vaan pois.

Kuulemma koneentyypistä puuttui L eli lousku.

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 02 Joulu 2004, 19:33

ehkä vähän offtopic, mutta mulla on ylimääräsenä toimiva egr-venttiili jos vaihdatte sen ja kelpaa.