Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
no se lastun hyöty vasta minimaalinen onkin.. Itellä oli hyötyä voimalippiksestä, kun on _kunnon_ filsu, ei mikään 50e räppänä. kierrosherkkyyttä, vääntöä
Joo, kyllä siitä hyötyä on.. Täyskaasulla sen huomaa kun lähtee vetämään erilailla kun ennen! Ainakin +1hv persdynolla. Niin ja sellasta olen kuullu ettei kannata laittaa niitä öljyttäviä putsareita, ku voi mennä ilmamassamittari rikki koska niistä irtoaa öljyä imuilman sekaan..
<font size=-1>[ This Message was edited by: Nikson on 2004-12-04 09:16 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Nikson on 2004-12-04 09:19 ]</font>
On 2004-11-27 22:23, Nikson wrote:
Niin ja sellasta olen kuullu ettei kannata laittaa niitä öljyttäviä putsareita, ku voi mennä ilmamassamittari rikki koska niistä irtoaa öljyä imuilman sekaan..
<font size=-1>[ This Message was edited by: Nikson on 2004-12-04 09:16 ]</font>
<font size=-1>[ This Message was edited by: Nikson on 2004-12-04 09:19 ]</font>
Eli siellä on taas EssonBaarilla juttu lentänyt! Esim. K&N on sen verran suurin firma, että veikkaan ettei niillä ole varaa tehdä tuotteita, jotka rikkoo autoa... Itellä on tollanen K&N vapaavirtaussuodatin ja nimenomaan öljyttävä, eikä kyllä mitään ongelmia ole ollut...
- Miksi pultata alumiininen lintulauta autoon joka ei koskaan saavuta sellaista nopeutta, että laudalla auringonkukansiemeniä mutustelevan oravan häntä edes hulmuaisi. -
No onhan niitä öljyttömiä putsareita markkinoilla jos haluaa ottaa varman päälle..
Mutta kyllä siitä powerkäpistä oli hyötyä!!!
Ja kaiken lisäks hyvännäkönen..
Esim. K&N on sen verran suurin firma, että veikkaan ettei niillä ole varaa tehdä tuotteita, jotka rikkoo autoa... Itellä on tollanen K&N vapaavirtaussuodatin ja nimenomaan öljyttävä, eikä kyllä mitään ongelmia ole ollut...
