Astra F ohjaustehostimen öljyn vaihto

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
masu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 396
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja masu »

Mietityttää, kun tuossa Astran korjausoppaassakin puhutaan koko ajan vain tuon tehostimen öljyn lisäämisestä, eikä vaihtamisesta. Tarviiko sitä koskaan vaihtaa kokonaan? Ilmaamisohjeetkin löyty, mutta ei mitään tietoa vaihtamisesta. Voikohan noita öljyjä sekottaa kun käytettynä auton olen ostanut ja en tiedä mitä litkua sinne on aikaisemmin laitettu?
Avatar
Lallevihtinen
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2003
Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Lallevihtinen »

Ite lisäsin vaan Mobilin ATF 220. Kato minkäväristä se alkuperäinen on, jos on punasta niin taitaa olla automaattilaatikon öljyä, jota toi atf on. Ja korjausopashan suosittelee myös tota.
Astra J OPC
EX: Omega B 3.0 V6 24V "MV6", Astra F+G, B+C Vectra.
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

hyvä se on vaihtaa silloin tällöin kokonaan ja aika helppo toimenpide! kannattaa käyttää mobil SHC ATF öljyä, on parempaa kuin tavan 220 ATF mutta sekin kelpaa!
masu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 396
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja masu »

On 2004-12-07 17:03, JJunior wrote:
hyvä se on vaihtaa silloin tällöin kokonaan ja aika helppo toimenpide! kannattaa käyttää mobil SHC ATF öljyä, on parempaa kuin tavan 220 ATF mutta sekin kelpaa!
Kun ei löytyny huoltokirjasta tuosta vaihdosta mitään... niin mites se pitäs tehdä? :smile:

<font size=-1>[ This Message was edited by: masu on 2004-12-07 18:36 ]</font>
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

ensiks otetaan säiliöstä öljyn "tulo" letku irti ja tukitaan auki jäävä reikä säiliöstä ettei öljyt karkaa. letkun pää johonkin astiaan jonne likainen öljy sit kerääntyy. tyhjennä säiliö ja laita uutta öljyä säiliöön.

starttaa konetta ja sammuta lähes heti kun lähtee käyntiin ettei kerkee vetästä säiliötä tyhjäks, sit vaan lisäilet öljyä ja starttailet niin kauan kunnes pois tuleva öljy on uuden näköistä eli kirkasta eikä tummaa! sit letkut kii ja öljyn pinta kohilleen ja testiajolle.

eli suunnilleen noin! muut voi lisäillä jos jotain unohtu/voi tehdä paremmin!!

nii ja semmonen 1-2litraa öljyä pitäis riittää, riippuen tuon järjestelmän tilavuudesta.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JJunior on 2004-12-07 21:34 ]</font>
veksu
in memoriam
in memoriam
Viestit: 2937
Liittynyt: 19 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Kuivaniemi/ Ii
Viesti:

Viesti Kirjoittaja veksu »

juu ja ton ku tekee kavein kans ni onnistuuki nopeemmin ku ei tartte öljysillä käsillä ropailla auton sisällä...
vaan voi vaihtaa kerralla kaikki öljyt....
Kuva
Niin no suoralla, mutta entäs mutkaan...
Avatar
JJunior
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: suomi

Viesti Kirjoittaja JJunior »

On 2004-12-10 15:02, veksu wrote:
juu ja ton ku tekee kavein kans ni onnistuuki nopeemmin ku ei tartte öljysillä käsillä ropailla auton sisällä...
vaan voi vaihtaa kerralla kaikki öljyt....
Juurikin noin :smile:
Vastaa Viestiin