Vectra A X20XEV ja korkea tyhjäkäynti

[Janne M]

Vectrani käy tyhjäkäynti melko korkeana, riippumatta onko kone kylmä vai lämmin. Kierrokset ovat arviolta 1500rpm. Mittari tosin näyttää hieman yli 2000rpm, mutta se ei kyllä pidä paikkansa. Mistäköhän moinen mahtaa johtua? Autossa kyllä palaa vikavalo kaikenaikaa (Siemens Simtec, vikakoodi 24, vehicle speed signal, VSS) mutta Metroauton mukaan se ei saa varaohjelmaa käynnistymään, sillä se antaa kuulemma tiedon ainoastaan ajotietokoneelle keskinopeudesta, keskikulutuksesta yms.
Mutta mikä mahtaisi saada nuo kierrokset pysymään noin ylhäällä. Ilmansuodatin? Tulpat?

[Veccura A]

Tyhjäkäyntimoottori kannattaa putsata. Toinen voisi olla ilmamassamittari, mutta se sytyttää muistaakseni vikavalon.

[Janne M]

Tarvii muuten juu se tyhjäkäyntimoottori putsata, eipä tullut edes mieleen. Osaatko neuvoa missäpäin se on? Tai lähinnä fyysinen ulkonäkö ja mahdolliset osanumerot?

[-jupe-]

Se on edestäpäin katsottuna kaasuläppäkotelon vasemmalla puolella. Metallin värinen putkilon muotoinen osa. Siihen tulee yksi sähköliitin.

E: kirjoitushäröjä
_________________
Opeli ruisinkia!

<font size=-1>[ This Message was edited by: -jupe- on 2004-12-08 14:18 ]</font>

[JS34]

Tuolla on jotain...

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 93&forum=4



<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-12-08 17:18 ]</font>

[Janne M]

Kaverilla on kyllä yksi ylimääräinen ilmamassamittarikin tuohon koneseen, joten sen kokeileminen on ainakin helppoa.
Mites imuvuoto? Saako se aikaan korkeat kierrokset?

[JS34]

No periaatteessa,mut jos sulla ei ole muita käynti/toiminta häiriöitä niin tuskin se imuvuoto on.
Kiihdyttäessä se ei ottas kiekkoja kunnolla,yms...
Halvin se on koittaa putsata toi tyhjäkäyntimoottori ja jos se ei auta niin koittaa jotain muuta.

Jos toi ei auta niin tossa muutama mahollinen vikapaikka...
-Imuilmaputket rikki/löysällä
-Imusarjantiiviste rikki/vuotaa (mulla meni rikki 1:ltä ja 2:lta niin herjas 73-vikakoodia)
-alipaine letkut
-huohotin letkut

[Janne M]

Tarvii tarkastella noita vuotoja vielä ja puhdistaa se tyhjäkäyntimoottori. Siihen ilmeisesti soveltu kaasuttinmen puhdistusaine? Sillä kaasuttimen puhdistusaineella ainakin edellisestä B Vectrasta puhdistin EGR:än ja hyvä tuli.
Se huohotinletku, mikä lähtee koneen imusarjan puolelta venttiilikopasta (jakopään puolelta) ja kiinnittyy siihen imuputkeen (ilmamassamittari jälkeiseen) näyttäisi olevan ehkä hieman heikossa kunnossa. Kun konepellin laittaa kiinni, se painuu kasaan. Tai näin ainakin epäilisin, sillä se näyttäisi olevan hieman länässä ja putki on todella pehmeän oloinen muutenkin.

_________________
__________________________
k2jmaatt(a)mail.tpu.fi

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-12-09 09:41 ]</font>

[JS34]

Joo,no EGR on tietty yks mahollisuus,se jäi mainittematta.
Mut oireet viittais pelkästään tyhjäkäyntimoottoriin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: JS34 on 2004-12-09 09:35 ]</font>

[Janne M]

Tarvii juu putsata se ensihätään. Jos ei auta, niin ei auta.

[Janne M]

"Imuvuoto" löytyi, huohotinputki venttiilikppasta sinne ruiskulle(?) oli alapuolelta halki... Uusi putki tilalle ja kierrokset tippuivat n.500rpm, ainakin koneen ollessa kylmä.

<font size=-1>[ This Message was edited by: jamboy on 2004-12-11 14:31 ]</font>

[JS34]

Putsasitko se tyhjäkäyntimotorin?

[JS34]

Putsasitko se tyhjäkäyntimotorin?

[Janne M]

En putsannut. Oli aika ilkeän näköisessä paikassa se toinen kiinnitysruuvi.... (jos nyt edes oikeata osaa katselin )

[Janne M]

On 2004-12-11 21:54, JS34 wrote:
Putsasitko se tyhjäkäyntimotorin?

Putsasin eilen tyhjäkäyntimoottorin. Helpostihan se sieltä irtosi. Aikaa irroitukseen ja puhdistukseen meni vajaa 10 minuuttia, mutta vaikutusta kierroksiin ei ilmennyt...