Airbag ratin vaihto

Viesti Kirjoittaja **peteuusi** » 16 Joulu 2004, 10:18

Eli , miten tuo ratin vaihto onnistuu kun on airbag siinä? Haluaisin joku momon sinne laittaa.

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 16 Joulu 2004, 11:13

Enpä tiiä onko Suomessa vaihto laillista. Luulisi, että olis jos kyseistä automallia on joskus tehty ilman airbagia. Esim. A-vectra

Viesti Kirjoittaja **Mörö** » 16 Joulu 2004, 11:59

Akku irti ja samalla tavalla kuin normaali ratti eli keskiön mutteri auki ja ratti irti.
Sitten syttyy varmaan jotain vikavaloja niin ei muuta kuin polttimo pois

<font size=-1>[ This Message was edited by: Mörö on 2004-12-16 11:59 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **calibra88** » 16 Joulu 2004, 13:05

Mitäs muuten vakuutus yhtiö sanoo asiaan, jos vaikka ajaa kolarin, kuskille sattuu jotain ja siellä ei olekkaan airbaggia. Olen vaan kuullut ettei välttämättä korvaa vahinkoja? Voin toki olla väärässä...

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 16 Joulu 2004, 14:10

Ei taideta oikien tykätä jos airbagin ottaa pois. Eikö silloin vakuutusyhtiö voi olla korvaamatta jotain onnettomuudessa jos ei ole turvavarustus asianmukainen?? Mä olen muistaakseni joskus katsellut tyynyllysiä sporttiratteja... ihan kiitettävissä hinnoissa oli jo silloin...

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 16 Joulu 2004, 14:11

On 2004-12-16 13:05, calibra88 wrote:
Mitäs muuten vakuutus yhtiö sanoo asiaan, jos vaikka ajaa kolarin, kuskille sattuu jotain ja siellä ei olekkaan airbaggia. Olen vaan kuullut ettei välttämättä korvaa vahinkoja? Voin toki olla väärässä...

Samaa minäkin olen kuullut.

Viesti Kirjoittaja **hauvavauva** » 16 Joulu 2004, 16:14

Airbag-ratin saa vaihtaa tavalliseen jos kyseistä automallia on tuotu Suomeen ilman airbagia esim F-Astra ja A vectra.

Viesti Kirjoittaja **Jazz78** » 16 Joulu 2004, 16:29

On 2004-12-16 16:14, hauvavauva wrote:
Airbag-ratin saa vaihtaa tavalliseen jos kyseistä automallia on tuotu Suomeen ilman airbagia esim F-Astra ja A vectra.

Kuinka tarkka tuo säädös on?? Tarkoitan esim. jos F Astra 93:sessa ei ole airbagiä (en tiedä onko siinä vai ei), saako sillä perusteella jättää ratin vaihdon yhteyssä F Astra 97:sta airbagin pois???

Meneekö se näin myös vakuutusyhtiön silmissä??

Itse en lähtisi tuohon nojaamaan ja jättäisi airbagia pois.

Viesti Kirjoittaja **hauvavauva** » 16 Joulu 2004, 18:24

On 2004-12-16 16:29, Jazz78 wrote:
On 2004-12-16 16:14, hauvavauva wrote:
Airbag-ratin saa vaihtaa tavalliseen jos kyseistä automallia on tuotu Suomeen ilman airbagia esim F-Astra ja A vectra.
Kuinka tarkka tuo säädös on?? Tarkoitan esim. jos F Astra 93:sessa ei ole airbagiä (en tiedä onko siinä vai ei), saako sillä perusteella jättää ratin vaihdon yhteyssä F Astra 97:sta airbagin pois???
Meneekö se näin myös vakuutusyhtiön silmissä??
Itse en lähtisi tuohon nojaamaan ja jättäisi airbagia pois.

Näin sen olen lukenut että jos nyt vaikkapa just 93 Astrassa ei ole ollut uutena airbagia (kuten ei varmasti ole ollut - ainakaan karvalakkimallissa) niin sen saa jättää pois myös vaikkapa just 97 mallista jossa se vakiona on uutena ollut. Tai oletan että on ollut vakiona. Vuosimalleilla ei pitäisi olla merkitystä. Vaan tässä vaiheessa tulee mieleeni että mistä vuodesta lähtien on pitänyt olla Suomessa käyttöön otettavissa autoissa airbag? Vai onko se pakollinen vieläkään nyt 2004/05 malleissa? Kaikissa se on ollut mielestäni jo vuosia. Ja olihan se airbag esim jenkkilässä pakollisena muistini mukaan jo vuodesta 91 alkaen.

En sitten tiedä mitä vakuutusyhtiöt tästä muutoksesta airbag --> ei airbag ajattelee - ei varmaan mitään asiakkaalle myönteistä, epäisilisin. Itse en ainakaan lähtisi omasta airbageja pois vaihtamaan. Jos kolahtaa niin on kiva jos se bagi siinä on suojaamassa.

Niin ja edittinä vielä että tietääkseni esim G Astraa ei ole tuotu ilman airbageja joten niitä ei näistä Astroista pois saa ottaa. Ja kun se airbag on autosssa niin sen on kans toimittava. Toimimaton on hylkyperuste katsastuksessa. Mistä vois vetää sen johtopäätöksen että jos bagi ei toimi (merkkivalo palaa) ja tulee kolari niin voipi olla nihkeätä se korvauksien maksaminen vakuutusyhtiön suunnalta. Ne kun muutenkin keksii mitä uskomattomampia syitä että ei tarvitsisi korvata mitään. Nämä tiedot perustuvat mm GTI Magazinesta ja Tekniikan maailmasta lukemiini juttuihin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: hauvavauva on 2004-12-16 18:32 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Veccura A** » 16 Joulu 2004, 22:30

Muutoskatsastuksella tuostakin selviää ja tosiaan vaaditaan, että kyseistä automallia on saanut myös ilman Airbagiä. Eli onnistuu Astra F ja Vectra A. Vakuutusyhtiö ei sen jälkeen kommentoi yhtään mitään onnettomuustapauksessa.

Omasta turvallisuudestahan siinä tinkii, itse en ainakaan bagiä poistaisi (vaikka sais kuinka makeita sporttiratteja). Irmscheriltä ja Steinmetziltä löytyy myös bagillisiin Opeleihin tarkoitettuja sporttiratteja, eivät tosin ole ihan halvimmasta päästä..

Viesti Kirjoittaja **jsa** » 16 Joulu 2004, 22:49

Ja auton turvavarusteet pitää muuttaa vastaamaan muiltakin oasin "ilmapussitonta" mallia. Pelkkä ratin vaihto ei siis riitä

Viesti Kirjoittaja **makkis82** » 17 Joulu 2004, 20:28

Asiasta noin niinkuin toiseen ja kolmanteen.
Kun e-kadettia on saanut maahantuojan toimesta 20xe sekä c20xe moottorilla. ja eronahan on vain katalysaattori niin eikös tässäkin tapauksessa katin voisi poistaa ja sen jälkeen muutoskatsastaa auto ilman katalysaattoria. jolloinka autosta saisi ei vähäpäästöisen.
Onko kellään fakta tietoa vai oisko viisainta soittaa suoraan akeen?

Viesti Kirjoittaja **hauvavauva** » 17 Joulu 2004, 20:37

Mielenkiintoinen ajatus. Jos tätä airbag-keskustelua soveltaisi niin katalysaattorin saisi poistaa mutta kuka tietää? Itse en ainakaan mene sanomaan mitään, paras kun kysyt AKE:sta.