C30SE vesipumpun vaihto

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 01 Joulu 2004, 13:40

Onko kovin kummonen homma vaihtaa tuo vesipumppu. Ainankin syylärin joutuu purkamaan edestä pois että mahtuu kädet paremmin avainta vääntämään, toivottavasti ei ilmastoinnin jäähdytintä tarttee irrottaa.

Mihis hintaan noita uusia pumppuja saa? Tarvike on tarvike, mut saako mistään melkein orkkislaatua hyvään hintaan?

Viesti Kirjoittaja **Tombracer** » 01 Joulu 2004, 13:42

150 eur maksoi Osatoimituksessa originaali pumppu. Vaihto olisi itselläkin edessäpäin, joten asennusohjeet olisivat tervetulleita..

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 07 Joulu 2004, 08:44

No jos keltään ei apua heru niin täytyypä sitten alottaa homma ihan tutkimismielessä.
Riittääpähän hommaa viikonlopuksi.

Ekegreniltä pumppu 135€. Kysyin samalla kannattaisko jotain muutakin vaihtaa, niin sano et hyllyssä olis yks kompressorisarja

Pojilla huumoria

_________________
Omega 3000 24V
Ascona B 2.0E

"Hevosvoima on se energia joka kuluu, kun vetää hevosta viisisataa metriä sekunnissa"
(Olli 10v.)

[ This Message was edited by: sorjonen on 2004-12-07 11:10 ]

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 17 Joulu 2004, 15:47

Kohta, ehkä viikonlopun jälkeen voin kertoo miten homma onnistu.

Viesti Kirjoittaja **wau!** » 17 Joulu 2004, 16:37

Se flektin pultti on sit vääränkätinen.

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 17 Joulu 2004, 19:42

samaa kompuraa ne yritti mullekkin kaupata... oishan se kiva kyllä...

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 18 Joulu 2004, 22:31

40 osanen "bolt on" sarja

Pumpun vaihtaminen ei onnistunu vielä. Joutuu irrottamaan kampiakselin päästä hammaspyörän että saa pumpun kaks alinta pulttia irti. Kun irrottaa sen hammaspyörän niin joutuu uusimaan sen kiinnityspultin, eikä tietenkään ollu uutta niin piti jättää irrottamatta. Koitettava joku viikonloppu uudestaan, kun on enemmän aikaa.

Viesti Kirjoittaja **wau!** » 18 Joulu 2004, 22:51

Se on sitten aika mahtavan lujaa kiinni se pultti meinaan. Saa oikeen tosissaan vääntää irti. Momentit on 200Nm + 50 astetta ja vielä 15 astetta.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 20 Joulu 2004, 10:04

aivan käsittämättömän kovaa.. joskus kammettiin kahteen reiluun pekkaan pulttia auki metrisellä varrella eikä lähtenyt. Järeä pulttipyssy olisi varmaan poikaa.

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 20 Joulu 2004, 11:04

Pulttipyssy olis kyllä tarpeen, ei tartteis niin paljo punottaa ja ähistä. Kunhan vaan olis sopivan kokone pyssy et mahtuu ilmastoinnin lauhuttimen ja koneen väliin. Tai sit vipua ettimään ja paljon asennuskaljaa. Ei kyllä olis paha idea viedä johonkin pajalle laitettavaks.

On 2004-12-18 22:31, Sorjonen wrote:

Joutuu irrottamaan kampiakselin päästä hammaspyörän että saa pumpun kaks alinta pulttia irti. Kun irrottaa sen hammaspyörän niin joutuu uusimaan sen kiinnityspultin, eikä tietenkään ollu uutta niin piti jättää irrottamatta.

Otat ne torxit auki siitä hammaspyörästa niin ei tartte siihen pulttiin koskea..vittumainen se on silti irrottaa!!On meinaan aika piukkaan sovitettu!!

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 20 Joulu 2004, 16:33

Eikös se hihnapyörä ole kiinni niillä torxeilla siinä hammaspyörässä? Ei se hammaspyörä taida niillä irrota. Vai irtoaako siitä jotain?

_________________
Omega 3000 24V
Ascona B 2.0E

"Hevosvoima on se energia joka kuluu, kun vetää hevosta viisisataa metriä sekunnissa"
(Olli 10v.)

[ This Message was edited by: Sorjonen on 2004-12-20 16:38 ]

Viesti Kirjoittaja **wau!** » 20 Joulu 2004, 17:24

Oma pulttipyssy ei voimaltaan riittänyt vaan piti käyrä lainaamassa korjaamolta oikein isoo ja kunnollinen. vääntövarrellä ei saanut väännettyä auki.

On 2004-12-20 16:33, Sorjonen wrote:
Eikös se hihnapyörä ole kiinni niillä torxeilla siinä hammaspyörässä? Ei se hammaspyörä taida niillä irrota. Vai irtoaako siitä jotain?

Siltähän se äkkiseltään näyttää että siitä irtoaa vain hihnapyörä,mutta ne torxit menee sen hammaspyörän läpi.Otat ne irti ja näytät sille hammaspyörälle kuminuijaa,sorkkarautaa,ulosvetäjää ja keskisormea niin kyllä se irti lähtee.Hammaspyörän sovitus on vaan melko tiukka..vähänkin väännät sitä vinoon niin ei irtoo.Oli kuukausi sitten myös vesipumpun vaihtoprojekti myös itsellä!!
2 tuntia tappelin sen ison pultin kanssa ennen kuin huomasin ettei sitä tartte irrottaa.

Viesti Kirjoittaja **Sorjonen** » 25 Joulu 2004, 11:34

Kyllä irtoaa niillä torxeilla, kiitos vinkistä

Pumppu on vielä vaihtamatta, mutta jos nyt lomalla kerkeis sen verran istumaan tallissa että sais sen tehtyä. Jos ottais sen keskipultin irti niin vois samalla vaihtaa kampiakselin etupään stefan, täytyy raapia päätä vähän aikaa ja ihmetellä ryhtyiskö siihen.

Täs olis vielä kuva niistä osista mitä sieltä löytyy
http://www.elcats.ru/opel/image.asp?cat ... grpid=E113
_________________
Omega 3000 24V
Ascona B 2.0E

"Hevosvoima on se energia joka kuluu, kun vetää hevosta viisisataa metriä sekunnissa"
(Olli 10v.)

[ This Message was edited by: Sorjonen on 2004-12-25 11:38 ]

[ This Message was edited by: sorjonen on 2004-12-29 16:10 ]