Corsan rummut

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Heikki Borg
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Heikki Borg »

Jos jarrurumpu ei ole ristipääruuvilla kiinni, niin pitäisikö se lähteä irti naputtelemalla/hakkamalla vai pitääkö napamutteri irrottaa?
Pyörä ei nimittäin pyöri eteen eikä taakse päin.

Heikki Borg
Lappeenranta
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tyhmä kysymys,mutta eihän käsijarru ole päällä?

Rummun pitäisi kyllä lähteä ihan vetämällä irti,kun sitä kiinni pitävä ristipääruuvi on irroitettu.

Rumpuun kuluu aika nopeasti reunus,johon jarrukengät kanittavat irroittaessa,joten voi olla,että joudut käyttämään jonkinverran väkivaltaa,jotta saat rummun irti.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

ainakin a-corsassa napa ja rumpu samaa tavaraa eli keskimutteri aukastava
Heikki Borg
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 19 Joulu 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja Heikki Borg »

Minkälainen niitten jarrukenkien säätösysteemi on, löytyykö netistä kuvaa?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

En tiedä onko netissä kuvaa, mutta hyvin todennäköisesti sääätö on rikki, joko vanhuuttaan tai siksi että joku poropeukalo on sen rikkonut kasaamalla rojut väärin. Älä siis luota kasatessa siihen järjestykseen jossa osat olivat, koska itsellä on useammassa autossa tullut vastaan väärin kasattuja säätöjä, jotka sitten eivät oikein toimi.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Tuomaksella pointtia, se automaattinen säätöjärjestelmä saattaa tosiaan temppuilla. Itse mietin miksi en yhtäkkiä enään millään saanu Astrasta säädöt kohdalleen. Se hampaallinen säätöpyörä vasemmalla puolella oli kulunu niin ettei automaattisäätö toiminu kunnolla, aika hurja homma -95 mallin autosta!
Eniten otti se asia päähän ettei sitä pientä säätöpyörää saanu erikseen vaan koko säätötanko piti hankkia, hintaa moiselle kertyy sitten 30€/kpl.
Aika huikeata maksaa 60€, ja tarvetta olis ollu vain niille säätöpyörille! Lisäks kannattaa kattoa että se säätövarren kiristysjousen ala kiinnike tulee jarrukengän taakse, huomasin että ainakin Astrassa saattaa takkuilla jos tämä jousi väärin asennettu.

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-12-28 13:28 ]</font>
Vastaa Viestiin