Jos jarrurumpu ei ole ristipääruuvilla kiinni, niin pitäisikö se lähteä irti naputtelemalla/hakkamalla vai pitääkö napamutteri irrottaa?
Pyörä ei nimittäin pyöri eteen eikä taakse päin.
Heikki Borg
Lappeenranta
Corsan rummut
Tyhmä kysymys,mutta eihän käsijarru ole päällä?
Rummun pitäisi kyllä lähteä ihan vetämällä irti,kun sitä kiinni pitävä ristipääruuvi on irroitettu.
Rumpuun kuluu aika nopeasti reunus,johon jarrukengät kanittavat irroittaessa,joten voi olla,että joudut käyttämään jonkinverran väkivaltaa,jotta saat rummun irti.
Rummun pitäisi kyllä lähteä ihan vetämällä irti,kun sitä kiinni pitävä ristipääruuvi on irroitettu.
Rumpuun kuluu aika nopeasti reunus,johon jarrukengät kanittavat irroittaessa,joten voi olla,että joudut käyttämään jonkinverran väkivaltaa,jotta saat rummun irti.
-
Heikki Borg
- 'Agila'
- Viestit: 2
- Liittynyt: 19 Joulu 2004, 02:00
En tiedä onko netissä kuvaa, mutta hyvin todennäköisesti sääätö on rikki, joko vanhuuttaan tai siksi että joku poropeukalo on sen rikkonut kasaamalla rojut väärin. Älä siis luota kasatessa siihen järjestykseen jossa osat olivat, koska itsellä on useammassa autossa tullut vastaan väärin kasattuja säätöjä, jotka sitten eivät oikein toimi.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Tuomaksella pointtia, se automaattinen säätöjärjestelmä saattaa tosiaan temppuilla. Itse mietin miksi en yhtäkkiä enään millään saanu Astrasta säädöt kohdalleen. Se hampaallinen säätöpyörä vasemmalla puolella oli kulunu niin ettei automaattisäätö toiminu kunnolla, aika hurja homma -95 mallin autosta!
Eniten otti se asia päähän ettei sitä pientä säätöpyörää saanu erikseen vaan koko säätötanko piti hankkia, hintaa moiselle kertyy sitten 30€/kpl.
Aika huikeata maksaa 60€, ja tarvetta olis ollu vain niille säätöpyörille! Lisäks kannattaa kattoa että se säätövarren kiristysjousen ala kiinnike tulee jarrukengän taakse, huomasin että ainakin Astrassa saattaa takkuilla jos tämä jousi väärin asennettu.
<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-12-28 13:28 ]</font>
Eniten otti se asia päähän ettei sitä pientä säätöpyörää saanu erikseen vaan koko säätötanko piti hankkia, hintaa moiselle kertyy sitten 30€/kpl.
Aika huikeata maksaa 60€, ja tarvetta olis ollu vain niille säätöpyörille! Lisäks kannattaa kattoa että se säätövarren kiristysjousen ala kiinnike tulee jarrukengän taakse, huomasin että ainakin Astrassa saattaa takkuilla jos tämä jousi väärin asennettu.
<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2004-12-28 13:28 ]</font>