G Astran luistonesto?
Osaako joku asiasta tietävä valaista tyhmää, että onko tosiaan g astraan luistoneston on/off napin asentaminen, merkkiliikkeessä n.8 työ tunnin homma. Kävin asiaa tiedustelemassa Kuopion Putkolasta ja siellä sanoivat, että ihan älytön homma ja menee about se 8 tuntii töitä...Onko siis tosiaan näin?! Onhan esim. farkku astroissa kyseinen nappi jo tehtaalta...!
Kiitoksia jo etukäteen!
Kiitoksia jo etukäteen!
Tuol on jotain juttuu http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 4&forum=10
Opel Omega B2 2,5 V6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Ex:Opel Omega Stw MV6
Luistonestonappi oli -99 Astra farkussa, mutta ei enää -01 mallissa.
Ei muuten tullut kertaakaan vastaan tilannetta, jossa luistoneston poiskytkentää olisin tarvinnut.
Sutii aivan riittävästi luistonestollakin esim. jäätyneessä parkkitalon rampissa, jotta ylös pääsee. En tiedä sitten miten
menee syvässä lumessa vai meneekö mitenkään.
Ei muuten tullut kertaakaan vastaan tilannetta, jossa luistoneston poiskytkentää olisin tarvinnut.
Sutii aivan riittävästi luistonestollakin esim. jäätyneessä parkkitalon rampissa, jotta ylös pääsee. En tiedä sitten miten
menee syvässä lumessa vai meneekö mitenkään.
Astra H Caravan 1.6 Cosmo 11/04
Mulle muuten myytiin tämä nykyinen Astra (1.6-16v-2001) väittäen että siinä olisi luistonesto. Vähän aikaa kun oli ajellut niin tajusin että tarkoittivat sitä nappia jolla saa (automaattilaatikon) lähtemään paikaltaan isommalla vaihteella että se ei lähdössä sutisi. Onneksi en (tietääkseni) maksanut ekstraa luullen saavani jonkun ESPeen...
Ei 1.6 Astroissa ollut ainakaan vakiona luistonestoa, 1.8 alkaen oli. Itseltä puuttui tuo nappi 1.8 koneesta ja kyllä se oli paskamainen ajettava koko auto. Jäisellä mutkaisella tiellä ei koskaan tiennyt milloin perä irtoaa kun luistonesto päätti katkaista vedon. Eikä paljoa sutinut missään, edes peilijäällä kun ei meinannut eteenpäin mennä. Kaikenkaikkiaan luistoneston toiminta oli liian herkkä ja äkkipikainen.
Nyt on erimerkkinen kärry ja siitä saa luistoneston pois tarvittaessa. Lisäksi siitä löytyy sähköinen tasauspyörästön lukko joten tänäänkin liukkaalla jäällä päästiin hyvin eteenpäin eikä katkaise vetoja mutkissa niin kuin G-Astra teki. Kenties H-Astrassa on jo kehittyneempi systeemi jos kerran antaa sutiakin.
Siinä napin asennuksessa lienee työläintä vetää johto sinne ohjaamoon ja sitten asentaa se nappi sinne siististi. Ovat vain ilmoittaneet 8 tuntia töiksi ettei tule liikkeelle takkiin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: tommyt on 2004-12-31 09:58 ]</font>
Nyt on erimerkkinen kärry ja siitä saa luistoneston pois tarvittaessa. Lisäksi siitä löytyy sähköinen tasauspyörästön lukko joten tänäänkin liukkaalla jäällä päästiin hyvin eteenpäin eikä katkaise vetoja mutkissa niin kuin G-Astra teki. Kenties H-Astrassa on jo kehittyneempi systeemi jos kerran antaa sutiakin.
Siinä napin asennuksessa lienee työläintä vetää johto sinne ohjaamoon ja sitten asentaa se nappi sinne siististi. Ovat vain ilmoittaneet 8 tuntia töiksi ettei tule liikkeelle takkiin.
<font size=-1>[ This Message was edited by: tommyt on 2004-12-31 09:58 ]</font>
- yks setra harrastaja
- 'Admiral'

- Viestit: 269
- Liittynyt: 05 Tammi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Vantaa
- Viesti:
Tuo luistoneston (tai ajovakauden) poisto nappi löytyi ainakin 99 1,8 aut Astra Caravanista sekä nykyisestä 03 Astra OPC caravanista. 02 OPC Zafirassa sitävastoin tuo puuttuu.
Olen kuitenkin iloinen että se on edes tuossa OPC Caravanissa, ajaminen kesäaikaan on niin paljon mukavampaa kun ottaa sen pois päältä.
Talvella saa olla päällä kun on kitkat alla.
Olen kuitenkin iloinen että se on edes tuossa OPC Caravanissa, ajaminen kesäaikaan on niin paljon mukavampaa kun ottaa sen pois päältä.
Talvella saa olla päällä kun on kitkat alla.

