Astra F puhaltaa viileetä

Viesti Kirjoittaja **vectraworm** » 04 Tammi 2005, 21:57

Hämmästelin tuoreen ostoksen (astra f -93) lasien huurtumista ja luin täältä että kannattaa tsekata raitisilman suodatin. Vaihdoin sen ja lasien huurtuminen sisältä hävisi, mutta samalla havaitsin että lämppäri puhaltaa huomattavasti kylmempää ilmaa sisälle kuin ennen suodattimen vaihtoa. Mistä mahtais johtua?

Viesti Kirjoittaja **geissiastra** » 04 Tammi 2005, 22:19

mulla oli sama vika, mut sit kun putsasin lämppärin kennon, niin heti tuli kuumaa ilmaa.

Viesti Kirjoittaja **chrisse** » 14 Tammi 2005, 00:13

Mulla taas puhaltaa kylmää keskeltä, ilmeisesti pelkkä raitisilmasuutin? Aika ihme...

Viesti Kirjoittaja **masu** » 14 Tammi 2005, 14:10

On 2005-01-14 00:13, chrisse wrote:
Mulla taas puhaltaa kylmää keskeltä, ilmeisesti pelkkä raitisilmasuutin? Aika ihme...

Se vuotaa... pitäs olla kiinni kun on niin laitettu. Sen voi tiivistää, mutta teettää vähän vaivaa.

Viesti Kirjoittaja **chrisse** » 17 Tammi 2005, 00:13

Aijaa...Kaverit shellin huoltamolla väitti et se ois pelkkä raitisilmasuutin. Vedin sit teippiä päälle talven ajaks kerran se puhaltaa ilmaa vaikka ois 0-asennossa.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 17 Tammi 2005, 00:24

Auton ohjekirja kertoo sen olevan raitisilmasuutin...

Mutta sen pitäisi sulkeutua, jos väännät siitä suuttimen vierestä olevasta pyörästä.

Vanhemmat Astrat tuppaa kuitenkin vuotamaan tästä hieman, eli tuli purkuhommia, jos haluat sen saada tiiviiksi.

Viesti Kirjoittaja **AstraStara** » 17 Tammi 2005, 22:00

On 2005-01-14 00:13, chrisse wrote:
Mulla taas puhaltaa kylmää keskeltä, ilmeisesti pelkkä raitisilmasuutin? Aika ihme...

Vuosimallien -93 ja -94 F-mallin Astroissa oli tuo edelläoleva raitisilmasuuttimien vuotaminen tyyppivikana joka korjattiin silloin takuuna jos siitä määräaikaishuoltoa tilatessa tajusi reklamoida, ellei tätä huomannut meni suuttimien korjaus ja tiivistys takuuajan umpeuduttua ns. omasta pussista. Muistaakseni ko. korjaustoimenpiteen hinta merkkihuollossa tuolloin oli suhteellisen kallis eli n. 1900 mk. (= siis ns. "mummonmarkkaa"), tästä johtuen läheskään kaikki jotka huomasivat tuon häiritsevän ominaisuuden liian myöhään eivät sitä jälkeen päin korjauttaneet.

Viesti Kirjoittaja **Antero** » 18 Tammi 2005, 02:23

On 2005-01-17 22:00, AstraStara wrote:
On 2005-01-14 00:13, chrisse wrote:
Mulla taas puhaltaa kylmää keskeltä, ilmeisesti pelkkä raitisilmasuutin? Aika ihme...

Vuosimallien -93 ja -94 F-mallin Astroissa oli tuo edelläoleva raitisilmasuuttimien vuotaminen tyyppivikana joka korjattiin silloin takuuna jos siitä määräaikaishuoltoa tilatessa tajusi reklamoida, ellei tätä huomannut meni suuttimien korjaus ja tiivistys takuuajan umpeuduttua ns. omasta pussista. Muistaakseni ko. korjaustoimenpiteen hinta merkkihuollossa tuolloin oli suhteellisen kallis eli n. 1900 mk. (= siis ns. "mummonmarkkaa"), tästä johtuen läheskään kaikki jotka huomasivat tuon häiritsevän ominaisuuden liian myöhään eivät sitä jälkeen päin korjauttaneet.

"Muistaakseni", just niin.

Isällä vm '95 Astra (ns face lift malli) ja vuotaa aivan samalla lailla kuin oma '94. Kummastakin olen kojelaudat pistänyt päreiksi remppojen yhteydessä ja aivan samanlaiset systeemit sielä keskisuuttimessa on.

Samaan hengenvetoon voisin todeta, että A Corsan keskiventtiilit vuotaa kylmää myös... Ei tuommoisia venttiilejä oikeen millään saa täysin tiiviiksi.

_________________
<IMG SRC="http://www.kotiposti.net/luumu/kuvat/roinaa/biilit.gif" ALT="Corsa ja Astra" WIDTH="200" HEIGHT="65"> Corsa 1.3 ja Astra 1.8 16V

<font size=-1>[ This Message was edited by: Antero on 2005-01-18 02:24 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 18 Tammi 2005, 13:40

Olis sellainen muistikuva että kun ne tuuletussuuttimet irroittaa niin siellä olis käsillä tuo säätötanko jossa taas on kierteet jotka lukittuu siihen säätövipuun. Hetkellisesti ongelman saa korjattua irroittamalla sen säätötangon ja pyörittämällä säätöpyörää n 5mm auki asentoa kohti. Uudestaan tanko kiinni niin kiristyy paremmin, tuppaa vain käymään niin että tanko liukuu tuon muoviosan läpi ja sitten olet takaisin lähtöpisteessä.....

Mietin joskus miten olis ollu mahdollista lukita se tanko vaikka pienen mutterin avulla, ei ole vain toistamiseen tullu purettua tuota raitisilmasuutinta.

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 19 Tammi 2005, 17:04

Ei tuo tangon säätö omassa autossani kokonaan lopettanut vuotamista, vaikka vedin sen todella tiukkaan ja pysyvästi kiinni. Oikeastaan tilanne vain paheni, koska vähäisen viiman lisäksi alkoi suljettuna myös kuulua rasittava ujellus. Jos sen kokonaan aikoisi tiivistää, pitäisi purkaa kojelautaa ja lämppäriä atomeiksi ja muokata läppää jollakin tavalla...

itse näen helpoimmaksi aina syksyllä käyttää suuttimet irti ja tukkia niiden takaa koko putki parilla superlonin palalla. Keväällä sitten palat pois. Ja tähän koko operaatioon menee tasan 2 minuuttia.