Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2005-01-05 08:20, Temezz wrote:
Onko kaikki b-ompun perät lukolla vai onko niitä olemassa kumpiakin? Omasta en tiedä ku ei oo niin sellasta rallikuskin "perstuntumaa"...
Tuontiautot tahtovat olla ilman lukkoa. Ainakin ne yksilöt mitä itellä on tullut vastaan.
Jepulis, perjantaina käytän omenaa Ooppelilla, katsotaan sitten kannattaako seuraavalla kerralla sotkea kätensä vai ei. Sanoivat kun varasin ajan, että "joutsen lipulla" olevissa omenoissa olis kaikissa lukko.
Lisää "varmaa tietoa"
Minulla Omegan lukollisessa perässä on pyörinyt nyt jo viimeiset 400tkm Mobilin LS (Limited Slip) öljyt ilman mutään lisäaineita. Lukkoperäöljyssähän on lisäaineet jo itsessään!! Öljyt on vaihdettu noin 100tkm välein, paitsi viimeksi taisi jäädä väliin kun ei vieläkään vuoda ulos...(mittarissa 470tkm). Lukko pitää hyvin eikä pidä ääntä tiukassakaan käännöksessä, kuten piti Shellin lukkoperäöljyllä.
Ei se varmasti kummonen homma olekkaan, mutta kun kerrostalossa asuu niin on tuolla tallissa vähän V-mäinen tehdä autolle yhtään mitään, varsinkaan sinne alapuolelle.
Luulin kyllä että noin yksinkertaisesta hommasta selviää liikkeessäkin melkein öljyn hinnalla, mutta 1/2 työnhän ne siittä tietenkin otti.
