b-kadett/a-ascona

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
butt-head
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 03 Marras 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja butt-head »

millä tekniikalla b-kadettia on valmistettu?
ja käykö b-kadettin perä suoraan a-asconaan?
78kadett
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 182
Liittynyt: 01 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: anjalankoski

Viesti Kirjoittaja 78kadett »

ainakin 1100,1200?,1500,1700 ja 1900 koneilla... viisaammat korjatkoon virheeni.

itselläni b coupe vm 68 alkup "isolohko"
Jani
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 158
Liittynyt: 05 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Jani »

Mielestäni perät ovat kiinnikkeiltään samat mutta muistelisin että asconan perä ois leveempi(1...2cm) mutta en ole aivan varma. Kannattaa pistää kysymys tuonne 60&70 clubin foorumiin http://www.opel6070club.com

Mullakin on aito "isolohko" B-coupe -70 :smile:
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Muuten samanlainen, mutta leveyttä on tuossa Asconassa enemmän.

Mullakin isolohko B-Kadetti mutta sedan...
Avatar
TBO
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 120
Liittynyt: 17 Maalis 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja TBO »

Iskarin kiinnikkeet erilaiset,poikkituki väärinpäin,ascon perä 4 senttiä leveämpi,
Avatar
opelmeister
'Senator'
'Senator'
Viestit: 861
Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Vihtavuori

Viesti Kirjoittaja opelmeister »

Onko A-Ascossa iskarin alapäät samalla lailla kun C-Kadetissa :???: ? En oo nääs A koppasen alle koskaan kattonu.
Vastaa Viestiin