Calibran vihoviimeinen tempaus - mikä rikki? *korjattu*

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 11 Tammi 2005, 17:11

Niin siis kyllähän pakoputkesta pakokaasua tulee, eikä se putki siis mistään vuoda kun eikös sekin tarkisteta niin että pistetään vaikka käsi siihen putken pään eteen? Kyllä itsekkin ehkä kallistuisin hieman tuohon kosteusongelmaan... Pitääkö ruiskukoneisiin ostaa jotain erityistä jäänestoainetta, kun muistan jostain kuulleeni että vääränlainen jäänestoaine saattaa tukkia suuttimet?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 11 Tammi 2005, 17:17

Onkohan se Mersukaan nyt niin osta ja aja auto...
Monesti isommat autot kestää enemmän kilometrejä, kun niillä ajetaan myös paljon maantieajoa ja taas pienemmillä kauppakasseilla ajellaan lyhyitä matkoja. Pitäis olla käyttötuntimittari kuin traktorissakin, niin näkis kestääkö ne sen kummemmin ne Mesetkään.

Toki varmasti laatu on parempaa kuin Ooppelilla, mutta onko sen vertaa, mitä hintaero antaa ymmärtää. Kyllä tuntuu, että näissä uudemmissa Mersuissakin (ei siis missään nokivasarassa)on vähän kaikenlaista "pikkuvikaa", kun kysyy niiltä vähemmän vannoutuneilta Mersumiehiltä.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 11 Tammi 2005, 22:39

On 2005-01-11 17:11, tuomas20 wrote:
Niin siis kyllähän pakoputkesta pakokaasua tulee, eikä se putki siis mistään vuoda kun eikös sekin tarkisteta niin että pistetään vaikka käsi siihen putken pään eteen? Kyllä itsekkin ehkä kallistuisin hieman tuohon kosteusongelmaan... Pitääkö ruiskukoneisiin ostaa jotain erityistä jäänestoainetta, kun muistan jostain kuulleeni että vääränlainen jäänestoaine saattaa tukkia suuttimet?

Osta sellanen jäänesto joka on tarkotettu katalysaattori autoille,pitkä hoikka kaulainen pullo,että saat kaadettua sen tankkiin koska sielä tankin täyttö putkessa on suulla sellanen läppä edessä niin tavallisesta potusta aika hankala saada sitä tankkiin...tai no tietty tratilla onnistuu.

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 11 Tammi 2005, 23:14

Tai mitä jos sulla oliskin Audi?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 12 Tammi 2005, 02:00

Joopa joo. Kun miettii näitä opelin saloja niin mitä mahtoi porukka tehdä ongelmiensa kanssa ennen tätä foorumia.....

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 12 Tammi 2005, 08:08

Itse ainakin olisin ihan sormi suussa ilman tätä foorumia

Mutta asiaan... joo vois tänään käydä hakemassa sitä jäätymisenesto ainetta (vai onko se yhdyssana).. samaten ne tulpanjohdot vois uusia jos ne ei oo kovin kalliit. Eli siis mitkä pinnat siitä ilmamäärämittarista kantsii puhdistaa? Käviskö siihen tarkoitukseen muuten wd-40?

On 2005-01-12 08:08, tuomas20 wrote:
Itse ainakin olisin ihan sormi suussa ilman tätä foorumia Mutta asiaan... joo vois tänään käydä hakemassa sitä jäätymisenesto ainetta (vai onko se yhdyssana).. samaten ne tulpanjohdot vois uusia jos ne ei oo kovin kalliit. Eli siis mitkä pinnat siitä ilmamäärämittarista kantsii puhdistaa? Käviskö siihen tarkoitukseen muuten wd-40?

edit: joo siis 8v kone

8v koneeseen tulpanjohdot ei ole kalliit, jonkun kympin. samalla kannattaa kattoo muutki virtavehkeet (pyörijä & vjkansi)

wd-40 käy varmaan puhistamiseen mutta epäilen tuon "hyötyä" yleensä tuppaavat kulumaan puhki nuo hiilipinnat, kun avaat mittarin niin tajuat kyllä mitkä pitää puhitaa (kaaren mallinen liukupinta ja se lärpäke joka hankaa siihe)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Miro.Simounen on 2005-01-12 09:01 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 12 Tammi 2005, 12:31

Kävin tuolla paikallisessa AD-varaosa liikkeessä ja tarjosivat sieltä tulpanjohtoja hintaan 38e (antoi alennusta, normaali hinta 46e) joten en ostanut niitä, mutta ostin sitä jäänestoainetta ja kaadoin sitä tankkiin ja ajoin joku 10 kilsaa ja näyttäis ainakin toistaiseksi kaikki nykimiset jne olevan poissa. Toivottavasti pysyvätkin poissa

Mutta seurailen tilannetta jos se ei sittenkään auttanut... aamulla se sitten selviää kun silloin se aina pahiten on oireillut.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 13 Tammi 2005, 08:15

Ja aamulla oireet jatkuivat jälleen

Edellis iltanakin tuntui pientä nykimistä olevan / epätasaisuutta pakoäänissä. Päivällä kun oli lämmin kone ja jäänestoaine tankissa niin auto kävi kuin unelma. Nyt arveluttaisi, että mahtaisko se sittenkin kerätä kosteutta sinne virranjakajan kanteen? Kun aina kun yöllä tulee kosteutta niin tuntuu että se vaikuttaa asiaan. Mites tarkistan ton virranjakajan kannen kunnon? Kansi irti ja silmämääräisesti katsoo että onko kostea?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 13 Tammi 2005, 12:30

Kampiakselin asentotunnistin paskana?

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 14 Tammi 2005, 08:38

En usko, kun vikavalo ei ole vilkkunut kertaakaan. Eikä vikakoodilogiin ollut jäänyt mitään kun ne viikko sitten luin yhdestä toisesta viasta johtuen. Eilen kun heiluttelin tulpanjohtoja hieman kun auto oli käynnissä niin huomasin että se vaikutti kierroksiin, eli voi olla että joku niistä tulpanjohdoista on rikki? Noh kävin eilen ostamassa koko johtosarjan ja vaihdan ne tänään paikalleen kun jälleen tänä aamuna kävi todella huonosti. Katsotaan jos se sitten auttaisi.

Ja vanhat johdot olivat "todella" hyväkuntoiset näköjään... yhdestä johdosta jäi se metalliosa kiinni siihen tulpan päähän kun otin sen irti

Noh, uudet johdot paikalleen ja testaamaan niin kyllä ainakin tyhjäkäyntiä kävi ihan hyvin. Huomisaamuna varmaan näen että toimiiko se hyvin vai ei kun yön jälkeen se on aina tehnyt sitä ettei toimi kunnolla.

<font size=-1>[ This Message was edited by: tuomas20 on 2005-01-14 10:27 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 14 Tammi 2005, 23:48

Tulpan johdot vaihdettu - Auto pelaa kuten pitääkin, kiitos kaikille avusta

Toivotaan ettei calibra kohta taas laukea jostain päin... prkl seuraavaks ostan kyllä hieman uudemman auton...

Viesti Kirjoittaja **datzka** » 15 Tammi 2005, 01:33

tulpanjohtoja menee kyl uudemmistakin, jos siitä tulee ongelma :> vinkkinä muuten, kuten varmaa huomasitkin, niin aina kun tulee jotain nykimis vikaa jne. niin tarkasta ekana just tulpanjohot sun muut maadoitukset, nimittäin ooppeleista puhuttaessa siellä on hyvin usein vika. Muissakin merkeissä toki sama juttu, mutta näin esimerkkinä :>

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 15 Tammi 2005, 12:27

On 2005-01-14 23:48, tuomas20 wrote:
Tulpan johdot vaihdettu - Auto pelaa kuten pitääkin, kiitos kaikille avusta Toivotaan ettei calibra kohta taas laukea jostain päin... prkl seuraavaks ostan kyllä hieman uudemman auton...

Paljonko makso johdot ja minkämerkkiset tuli.

Viesti Kirjoittaja **tuomas20** » 15 Tammi 2005, 18:24

Ostin AD varaosa liikkeestä ne ja niissä oli AD logo eli ilmeisesti sen merkkiset... ja hintaa niille tuli 36 euroa sisältäen puolan johdon.