Mikä cih koneen kansi kyseessä?

Tuota vasta ostettua manta projektia tässä silmäilin, ja totesin, ettei konehuoneessa ainakaan 1,9 moottori ole, kuten otteessa, vaan lohkosta löytyi merkintä 20E, eli ruisku, eikös? Kannesta löytyi merkintä 2E, eli onko toi nyt sitten tuon 20E:n kansi vai mikä? venttilikoneiston puolelta löytyi 17C 83 90090490 33 tuossa järjestyksessä koneen alkupäästä lukien. Koneessa on kiinni tupla solexit, onko tän kannen, lohkon ja noiden kaasareiden yhdistelmä hyvä konstruktio, vai pitäiskö alkaa miettimään jotain muuta tekniikkaa...?

Viesti Kirjoittaja **KADETT GT/E** » 16 Tammi 2005, 15:30

mulla on kans otteessa 1.9 ja lohkossa 2.0, ei muutoskatsastuksia tms. KUI

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 16 Tammi 2005, 17:33

jos tuo 2E löyty siintä kakkos tulpankohdassa olevasta lätyskästä niin se on 2litrasen ruiskun kansi.

ei se ole mitää ihmeelistä että 1.9 tilalle on laitettu 2.0

Kaverilla oli aikoinaan B-Ascona, 1.9 paperit ja 2.0 kone. Katsastus tyssäs siihen kun äijä jostain huomas et on isompi kone. On kuitenkin alustas/jarruis eroa kaiketi.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 16 Tammi 2005, 19:14

ei ole eroja alustassa tai muussa kuin koneessa 1.6S-2.0E