Talven tullen huomannut pienen "hassun" seikan.. tämä nyt ei liene ooppeli spesiifistä mutta onko kellään ideaa miten estää.. Lasit pukkaa jäätymään sekä ulko että sisältä. Varsinkin takaa. Tänään rupesi töistä palatessa jurppimaan kun meinasin ajaa sitten epähuomiossa koiran yli kun en kerennyt raapimaan kunnolla. Auto on musta että se lienee aiheuttaa suurempaa lämmönvaihtelua lähiympäristössä ja sisätiloissa.
Eli onkos tuohon olemassa mitään kikkaa että ne saisi olemaan jäätymättä.. muuta kuin se sisätilan lämmitin (ei ole tolppapaikkaa eikä talliakaan mihin auto työntää).
On myös havaittivissa että kone ei pysy hereillä kun kylmä on(sitte kun sillä ajaa hetken käy kuin kissanpentu).. ei varmaankaan kannata ruveta rikastuttamaan bensan kulkua söisi vissiin enemmän bensaa vain ja ei auttaisi sinällään mitään.
Voisiko tuohon lasien sisältä jäätymiseen olla syynä märkä sisustus/matto/pohjan äänieristeet? Ensin auto lämpiää-> kosteus alkaa haihtumaan sisustuksesta-> auto parkkiin ja pakkanen siirtyy auton sisälle-> sisällä oleva kosteus jäätyy laseihin.
Hupeneeko jäähdytinnesteet itsekseen? Jos näin, niin lämppäri puhaltaa ilmeisesti nesteitä sisätilaan, jolloin sinne kerääntyy kosteutta. Tosin eihän sen jääh.nesteen pitäisi jäätyä .
Ehtiikö auto lämmetä kunnolla vai onko ajomatkat lyhyitä? Jos kylmällä autolla ajelee lyhyitä matkoja niin hengityksestä tulee riittävästi kosteutta huurruttamaan lasit ja kosteus jää autoon. Toinen on auton takakontti, jos siellä sattuu olemaan kosteutta. Yksi olisi vielä, toimiiko termostaatti?
Vilkaseppa miten sulla on ruostunut peräkontin kulmat,etu jalkatilan etuosassa oleva lattiapeltien sauma.
Niistä sulla pääsee varmaan kosteus sisälle joka aiheuttaa huurun laseihin.
Kaverilla kävi myös näin ja hetken päästä repesi alatukivarsi korvakkoineen lattiasta irti ja kääntyi rengas alle kun lattia oli niin pahasti kuostunut.
Kuulemma jostain syystä muuttui hetkessä ajo-ominaisuudet radikaalisti,onnekseen oli lähtenyt juuri kiihdyttämään liikennevaloista ettei kuitenkaan lattia pettänyt motarilla satasen vauhdissa.
On 2002-11-06 07:23, tommyt wrote:
Ehtiikö auto lämmetä kunnolla vai onko ajomatkat lyhyitä? Jos kylmällä autolla ajelee lyhyitä matkoja niin hengityksestä tulee riittävästi kosteutta huurruttamaan lasit ja kosteus jää autoon. Toinen on auton takakontti, jos siellä sattuu olemaan kosteutta. Yksi olisi vielä, toimiiko termostaatti?
No näimpä juuri.. tuossa eilen kun olin poustaillut niin läksin ajelemaan ihan huvikseni pitkää matkaa.. tähdäten että auto kuivuisi. Tänä aamuna nyt ei ollut niin kovin kylmä mutta noilla lyhyillä ajomatkoilla voi toki itseasiassa joo kyllä olla osuutta asiaan.
Sisäpuolen huurtumiseen vaikuttaa myös puhtaus; puhdas ikkuna ei huurru niin helposti kuin likainen, lattialla oleva hiekka ja roskat keräävät kosteutta, joka tiivistyy ikkunoihin, samoin kaikki tavara mitä on autossa tai peräkontissa mukana, lumikelillä matoille kertyy lunta, joka sulaa vedeksi, joka taas siirtyy ikkunoihin jne. ELi puhtaus on puoli näkyvyyttä.
Pidempi lenkki kerta viikkoon tekee muutenkin hyvää, katkoajossa akku tyhjenee joka käynnistyksessä enemmän, kuin lyhyellä matkalla ehtii latautua ja jatkuvasti vajaavarauksessa olevan akun käyttöikä on merkittävästi lyhyempi, kuin jatkuvasti täynnä olevan. Pahimmillaan hyväkään akku ei kestä kuin juuri takuuaikansa, jos sitäkään.
Auton siisteus varmasti auttaa asiaan. Itsekin juuri tyhjensin takakontin kaikesta roinasta mitä kesän mittaan oli autoon kertynyt. Ikkunoiden pesu sisältä auttaa tosi paljon. Joskus on jäänyt joitain likaisia kohtia lasiin niin ne tuntuvat huurtuvan helpommin.
Kosteudenpoistajat, siis nämä ilman ulkoista voimanlähdettä toimivat pussit ja pallot ei riitä poistamaan sitä kosteutta, mitä autoa käytettäessä sinne tulee. Ne on tarkoitettu ulos talviseisontaan jääviin asuntovaunuihin, autohin tai veneisiin. Keskikokoiseen asuntovaunuunkin niitä pitää laittaa useampi.
Paras tapa poistaa kosteutta käyttöautosta, on pitää se siistitinä ja ajaa vähintään kerran viikossa niin lämpimäksi, että edes matot kuivuu, sisätilanlämppäri tai lämmin ja kuiva talli (ei mikään marketin höyryluola) tietysti ajaa saman asian.
OOTKO tarkastanu autostas poistoilman aukot??
Eli normisti peräkontissa on läpät joista poistuu ilmaa ku lämppäri puhaltaa uutta sisään... Samoin jos sulla on hattuhyllyl tavaraa tukkimassa mahdolliset peräkonttiin vievät reijät!!??
_________________
Kohtuporari..kohtuporari.. on kaikkien kaveri!!
Ajattelepa ite omalle kohalles!?
2.0 16v Omega-95 16v
<font size=-1>[ This Message was edited by: Iso_G on 2002-11-08 10:07 ]</font>
Auto on musta että se lienee aiheuttaa suurempaa lämmönvaihtelua lähiympäristössä ja sisätiloissa.
.
