Ja ei kai autotehtaiden ja varaosatehtaiden kannata tehdä autoja ja varaosia jotka kestävät maailmanloppuun asti koska silloin ei ole merkkihuollolla töitä eikä varaosistakaan saa myyntituloja.
astran huolokirjassa luki.
60000km tai 4vuotta.
pappa joka ajaa 5000km vuoteen pääsee vaihtamaan hihnaa vaikka edellinen pitäisi olla vasta "sisäänajettu".
ei ku
ennen elokuuta -90 vaihtoväli 40000km
ja sen jälkeen 60000km
jos 8v 1.6i kone
Eiku -99 Astra Caravan G 1,6 8v. Huoltokirjan ja merkkihuollon mukaan hihnan vaihtoväli on tosiaankin tuo 120tkm. Oikein inttämällä yritin tingata pienempää vaihtoväliä, mutta kun ei niin ei.
On 2005-01-20 13:13, Tunari-82 wrote:
8v koneessa ainakin hihnan käyttöikää lyhentää huono suojaus kampiakselin päässä,sinnehän pääsee kaikki pöly ja paska.
Opelilta on saatavana sellanen kumityyny sinne alas ettei sinne koteloon pääse paskaa..tulee uudempaan NE koneeseen(moniurahihnanen) jo tehtaalla.
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
Yksi tekijä ainakin XE-pohjaisissa koneissa on hihnan taivutus moneen suuntaan, eli se kulkee helvetinmoisen syherön läpi. Toinen juttu on sit toi kakka joka sinne väliin menee..
Mulla on vähän päälle 60tkm ajettu hihna +muut romppeet. Oon huomannu että alkaa jäähdytinnesteet pikkuhiljaa katoamaan, niin voiskohan se liittyä jotenkin tuohon pumpun heikkouteen?
